的哥的姐“老陕”多 出行热区属粉巷 2020年西安市出租汽车运行发展报告出炉
2021年2月，西安市出租汽车管理处联合长安大学共同发布了《2020年西安市出租汽车运行发展报告》。《报告》对西安市出租汽车行业运行状况与特征进行全面了解与科学把握，进一步研究城市交通拥堵、打车难、服务水平、运营效率等方面遇到的问题和解决对策。
西安约有出租车网约车4万辆
截至2020年底，西安市共有巡游出租汽车企业48家，拥有巡游出租汽车共计15263辆；共有网约车平台11家，拥有网约车共计24783辆。
西安有多少出租车和网约车驾驶员？持证约17万人，在岗约5万人。西安市出租车驾驶员是一个非常大的群体，统计数据显示，目前全市持有《巡游出租汽车驾驶员证》的驾驶员共有140863人，目前在岗的有31342人，持有《网络预约出租汽车驾驶员证》的驾驶员有28427人。
从籍贯来看，无论是巡游车驾驶员还是网约车驾驶员，绝大多数都来自陕西；而从省内籍贯来看，巡游车驾驶员超过三分之二都来自西安本地，西安籍的网约车驾驶员比例则明显下降，只占到44%，还有很多网约车驾驶员来自咸阳（14.9%）、渭南（15.1%）、商洛（7.2%）、宝鸡（6%）等地。
2月份仅有17.5%巡游车上路营运
疫情影响下，去年第一季度路上的出租车较少，下半年恢复正常。受疫情影响，巡游车在2月份处于全年车辆上线率最低值，仅有17.5%上路营运，而网约车则暂停运营。随着2月27日首批网约车平台恢复运营，网约车车辆上线率迅速回升。巡游车下半年平均车辆上线率为90%，网约车则为66.4%。
巡游车平均每天少拉10单，网约车单量为巡游车一半。2020年西安市巡游车单车日均营运时间为约18.6小时，运营单数为30.1单，受疫情影响，较2019年有所下降（2019年巡游车单车日均运营单数为40.4单）。随着疫情稳定与全社会复工复产的顺利进行，5月份之后，巡游车日均运营单数迅速回升且趋于稳定。
2020年1-2月，西安市网约车暂停运营业务。6月以后，网约车单车日均营运时间为约12.1小时，日均运营单数较为稳定，为每日15单左右。
巡游车单车日均收入598.5元
2020年西安市巡游车单车日均营业收入为598.5元，与2019年（809元）相比下降明显。其中3月份日均营业收入最低，约为362元，4月份之后逐渐恢复，稳定在630元左右。2020年，巡游车单班营运的车辆较往年有所增多，也是造成单车日均营运单数和营业收入下降的原因之一。2020年，西安市巡游出租汽车企业主动为一线驾驶员减免承包费或服务费，累计减免金额超过2.5亿元。
2020年西安市网约车单车日均营业收入约为385.4元，6月份日均营业收入最高，约为407.5元。下半年整体波动幅度较小，网约车总体处于稳定运营状态。
对比来看，巡游车与网约车在保持了总体稳定运行的同时，呈现出显著的收入水平差异，网约车运营日均收入水平约为巡游车的62.3%。
市民打车情况调查
巡游车出行更广泛网约车出行更集中
通过巡游车及网约车订单上下车位置绘制出行分布，可以看出，巡游车出行总量分布相对更为广泛，在主城区及重要出行地区的热度显著，网约车出行需求则相对集中，主要集中在城市中心区、高新区及曲江地区。
出行热区粉巷“霸榜”
巡游车与网约车排名前十的上车热点区域均包括粉巷、小寨、西安北客站和火车站在内，大部分热点区域均位于西安市主城区的重要场站枢纽、商业休闲中心等附近。值得注意的是，网约车上车点多围绕在粉巷、永宁门、钟楼等娱乐景区附近。在火车站、西安北客站和机场这三个重要场站枢纽处，巡游车打车总量均多于网约车打车总量，尤其在机场区域，巡游车为主要运力。
高峰时段巡游车更受欢迎
数据显示，由于巡游车更快的行驶速度，在6时至9时、11时至14时、17时-24时这三个时间段中乘客对巡游车的需求量相对更大，出行区域主要分布在火车站、酒店及居民住宅区等；其余时段网约车的出行需求则较为集中。
叫网约车要等多久？平均4.3分钟
2020年，西安市居民使用网约车出行时，其所需的平均等待时间为4.3分钟，其中，早高峰时段打车难度较大，平均等候时长接近5分钟，其余时段则相对较为平稳。分月数据显示，除2月和3月外，其余月份的乘客打车等候时长分布较平稳。
西安市出租汽车管理处工作人员介绍，本次报告这是继2019年以来，西安市出租汽车行业第二次发布年度报告，对西安出租汽车行业意义重大，一方面可以让市民更加了解传统出租车和网约车行业，理解一线驾驶员的不易，看到他们提升服务的变化。另一方面，管理部门可以通过数据报告了解行业现状和存在的问题，有针对性的制定政策，进一步推进行业转型升级，引导全行业积极健康发展，为市民提供更多样更优质的服务。本报记者陶颖
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西安新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离西安再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。