提升出租车竞争力 智慧码让路边打车体验提升

与其他出行平台不同，嘀嗒出行坚持不做快车专车等与出租车有直接竞争关系的产品，坚持做的哥的姐自己的平台自己的家，如今已经成为全国出租车司机补充订单来源，增加收入的重要工具。

出租车智慧码在2019年8月上线，那么，西安市和嘀嗒出行为什么要推出这样一款产品？

彼时，网约车的市场格局已定，每日的订单总量达到3000万单。但即使经过网约车补贴大战的冲击，传统出租车的订单量有所下降，每天仍有约6000万单。

尤其是，出租车的订单中绝大部分仍来自路边打车。西安市出租汽车管理处处长王健2019年7月曾介绍，西安市城区1.4万辆出租车，单车日均载客趟次为40-44趟，日均总量50多万单，但其中的网约方式订单还不足1万单。

提高出租车的网约订单率，成为出租车改革的第一步。嘀嗒出行成立于2014年，最初是一个顺风车APP，为何随后上线了出租车网约业务。

嘀嗒出行产品副总裁、智慧码总负责人朱敏介绍：“顺风车与出租车的产品属性互补，顺风车订单一般是远距离、预约、上下班通勤订单，出租车订单一般是短距离、实时订单。两个业务相结合，嘀嗒则可满足所有大众的出行需求。”

截至2019年9月，嘀嗒出行的出租车业务覆盖了国内86个城市。“我们阶段性完成了出租车网约化这件事，接下来的发展一定要回归到扬招用户群体的体验提升和整个出租车服务的提升。”嘀嗒出行CEO宋中杰说。这也是推出出租车智慧码的初衷与目的。

智慧码的首要目标，是满足乘客的用车需求，让乘客再次喜欢上出租车。因此，智慧码落地至今，围绕乘客需求陆续上线司机信息展示、在线支付、行程分享、电子发票等功能与服务。由于智慧码聚集了司机手机、出租车定位、计价器、顶灯的数据，因此能够提供比网约车APP更好的数字化服务。比如，通过网约车APP叫出租车时，最后的结账还是要司机手动输入金额，并打印纸质发票。但智慧码由于实时绑定计价器信息，因此可以自动传输计价器价格，并开具电子发票。

为了服务路边打车用户，智慧码还衍生了一个“出租车智慧出行”微信小程序，上线“打车助手”功能，用户站在路边打开这个小程序，就可以看到附近空载的出租车，并被推荐最佳打车地点，同时空载出租车也会接收到这个乘客的打车需求。

出租车不会被网约车取代的根本原因是其高效率。业内人士介绍，目前中心城市网约车每天接单量在10单左右，但出租车可达到30-40单。中国交通运输协会副会长、交通运输部道路运输司原司长李刚曾表示，挥手拦车并不会消失，出租车的线下订单仍占很大比例。但出租车要对标网约车服务模式，实现线下订单顺路接单、乘客网上排队等功能，优化乘客体验。

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