西安市开展共享单车运维现场观摩 督促摩拜单车5月底前清理旧车
工作人员对共享单车进行清洁消毒。
■记者刘雪妮
春暖花开，共享单车成了不少市民出行的优先选择。西安市共享单车运维管理目前存在哪些问题，下一步又该从哪里着手进行改进？4月16日，市城管局联合市交通运输局、市交警支队，组织各区县、开发区城管部门及共享单车运维企业，采取不定路线的方式随机对城六区及经开区、高新区、曲江新区、浐灞生态区的共享单车运维管理进行了现场观摩。
单车管理现状：
超量投放、运维人员不足
软件新城是高新区打造中国科技创新中心、建设世界一流园区的重点板块，高密度的写字楼和大量企业的入驻，使得该区域共享单车潮汐现象非常严重。
16日上午，当记者随观摩组来到位于软件新城的国家数字出版基地时，两侧道路已被上班人流带来的各色共享单车停得满满当当。
“我们粗略了解了一下，我们区域内大概有6万多辆共享单车。”高新区城管局相关负责人表示。该负责人介绍，各共享单车运维企业也比较支持辖区工作，在高新区安排了25至38人数不等的运维人员，“但这些人放到高新区整个路线上来说，一个人管一条路都管不下来。”
来到雁塔区吉祥路小学人行天桥，天桥西南侧通道因过饱和的共享单车停放堆积，影响行人上下桥通行，雁塔区城管执法人员正在对该处进行规范清理。其他区县、开发区也都存在这种情况，类似重点区域投放量过大，影响行人通行，甚至导致行人走不了人行道得走马路或者慢道。
据市交通运输局相关负责人介绍，去年至今年淘汰一部分车辆后，西安市目前共享单车保有量为44万辆。
观摩中发现，西安市重点路段和重点区域共享单车基本都做到了画线区域整齐停放、车头朝向一致、不占压盲道绿化带。但还是可见一些车辆在黄色画线框以外停放以及零星不规范停放；在一些商贸集中地和医院门前，还存在车辆停放散乱问题。
各方解决方案：
让企业尽到该尽的义务
“现在规范共享单车占了我们非常大的一部分工作量，但清理处罚不是目的，目的还是督促企业把该尽的义务尽到。”在吉祥路小学人行天桥清理现场，雁塔区城管局负责人表示。
基于同样的考量，曲江新区将多辆共享单车乱停乱放按照占道经营来处罚，取得了比较好的治理效果。
做到共享单车投放量和市民需求量尽量相匹配，除了调整各具体区域投放量、加强运维及时调度外，高新区城管局相关负责人还给出了大数据方面的解决思路。“把车都收起来不让上路不是好的管理办法，把共享单车有效运营起来才是好的管理模式。”
观摩中，在国家数字出版基地对面省图书馆新址旁，一处共享单车立体停车库正在建设中，这是今年全市计划建成的两处共享单车立体停车库中的其中一座，也是高新区不断完善优化管理措施、限制用户乱停乱放行为的一项重要尝试。据介绍，这处位于天谷七路与云水一路十字西北角的立体停车库占地约90平方米，地下约14米深10层结构，设计可停放360辆共享单车，计划7月份建设完工进入内装阶段。
顺着让共享单车有地方可停放流转的思路，有人建议政府在整体规划上，拿出闲置的市政桥下或者其他土地，通过引导让共享单车企业就近建立流转库，提高共享单车小范围流转效率。
共享单车管理难，一个重要的原因是它面对的是千千万万的使用者。为此，浐灞生态区在进行创建文明城市相关宣传工作中，加入了文明使用共享单车的内容，试图通过增强市民文明意识来促进工作。
未来改进计划：
画线管理共管共治多管齐下
针对观摩中发现的问题，市城管局市容秩序处负责人郝卫国介绍，下一步西安市将在加强共享单车日常调度、清洁消毒的同时，从及时清理残破车辆、加大画线停放力度、设置电子围栏、建设立体车库、联合企业共管共治等方面着手，将共享单车打造成城市亮丽风景线。
管理部门方面，城管部门将在已完成2150处共享单车停放区域画线的基础上，继续因地制宜，加大画线力度，让共享单车有更多合理的停放区域。西安市还将学习其他城市经验，启动电子围栏设置工作，“今年全市计划完成设置共享单车电子围栏2000处，通过技术手段引导市民文明用车、规范停放。”包括高新区天谷七路共享单车立体停车库在内，今年建设完成2处共享单车立体停车库。
另外，还将探索城管人员和运维企业共管共治新机制，方便及时有效解决群众投诉和共享单车运维中随时出现的问题。交警部门也表示，将加强和共享单车运维企业的沟通，加强非法占道单车管控，及时反馈信息，督促运维企业整改。
单车运维企业方面，今年5月底前，相关部门将督促摩拜单车完成旧车回收清理工作，通过以新替旧让市民有更舒适的骑行体验。
“车多不可怕，但做不到规范运营规范管理就是灾难。明年全运会将在西安市举办，管好共享单车时间非常紧迫。”郝卫国表示，城管部门将和交通部门、交警部门以及运维企业一起，在共享单车管理方面不断探索改进，将共享单车打造成一道城市风景。
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