哪些地方打车难 乘哪类车更安全 西安出租车数据报告发布
在西安，哪些地方打车比较难？每天到底有多少出租车和网约车在街上跑？开出租车的司机和开网约车的司机有啥区别？人们最容易把啥东西丢在出租车上……记者昨日获悉，西安平均每天大约有106.6万人次乘坐出租车。
这十大热门商圈和景点打车比较难
在西安，哪些地方打车比较难？多久能打上车？根据西安市出租汽车管理处联合嘀嗒出行、中国交通报、城市智行信息技术研究院、出租汽车发展改革研究院首次发布的《2019西安市巡游出租车数据报告》显示，西安市民每日打车平均耗时4分半。打车较难的时间段主要分布在工作日的早晚高峰以及周末的晚高峰。
工作日内，西安市区最难打到巡游出租车的时间为8时，平均打车时间382秒。周末，西安市区最难打到巡游出租车的时间为18时至21时，打车时间在318-363秒之间，城市订单高峰出现在21-22时，说明西安市夜经济发展较好，晚上的出行需求旺盛。凌晨4时是西安市的巡游车需求、供给最低点，相应打车时间较长，平均需要348秒。
曲江最难打到车，十大热门商圈和景点打车难度排行榜为：曲江池、大雁塔、龙首村、莲湖公园、钟鼓楼、康复路、小雁塔、高新路科技路、小寨和陕西历史博物馆。粉巷夜间打车的人最多，夜间打车最热区域排行榜为：粉巷、科技路、小寨、未央路凤城二路、科技二路、长安路、火车站、小雁塔、西关、文景路。
“按每趟次2名乘客、每日平均出勤1.3万辆出租车估算，2019年，西安市巡游车月客运量高达3200万人次，每天有106.6万人次乘坐出租车。”管理处相关人士表示。
网约车司机比出租车司机更年轻
西安每天到底有多少出租车和网约车在街上跑？报告显示，目前，西安市城六区共有巡游出租汽车企业44家，拥有巡游出租汽车14744辆，其中，甲醇出租车8123辆，纯电动出租车5216辆，双燃料出租车1405辆。
西安市持有《巡游出租汽车驾驶员证》的驾驶员有111765人，持有《网络预约出租汽车驾驶员证》的有17628人，巡游出租车的在岗驾驶员（办理服务监督卡）有28500人。
西安的网约车驾驶员来自本省的比例有所下降，占到总数的82.77%，其中，西安籍的比例明显下降，只占46.98%，还有很多网约车驾驶员来自咸阳（14.58%）、渭南（13.96%）、商洛（6.91%）、宝鸡（5.84%）等地。但从西安籍来看，网约车驾驶员有一半来自城六区，占50.35%。
西安的巡游车驾驶员是“老司机”，网约车驾驶员更年轻。西安市持有《巡游出租汽车驾驶员证》的驾驶员平均年龄40周岁，驾驶员主要集中在29至48周岁。而持有《网络预约出租汽车驾驶员证》的驾驶员平均年龄36.8周岁，驾驶员主要集中在27至37周岁。
西安出租车每天跑606万公里能绕赤道151圈
西安的哥的姐每天能工作多长时间？西安出租车单车月均工作时长462小时，其中，4.15%车辆工作时长小于200小时，20.1%车辆工作时长超过550小时。以每月30天满勤来算，单车日均工作时长仍高达15.4个小时，其中有20.1%的车辆日均工作时长超过18.3个小时。一线巡游驾驶员休假时间很少，每天工作非常辛苦。
2019年，西安出租车每天平均能拉41趟活，平均每天的计价器收入为809元，平均每单打表收入19.73元，在全国同等城市中处于较高水平。1月份为巡游车打车旺季，计价器显示的平均日收入高达870元；4月份为淡季，计价器平均日收入仅有742元。但西安出租车大多为两个人营运，作为营运车辆，每月的保险、保养、维修、燃料成本要远远高于普通私家车，一线驾驶员的实际纯收入并不算高。
西安出租车2019年日均行驶里程411公里，14744辆车如果全勤营运，每天总共要跑606万公里，能绕赤道151圈。单车日均营运里程（计价器扣下状态）267公里，每天约65%的路程都有乘客在车上。
你更喜欢坐网约车还是出租车
你更喜欢坐网约车还是出租车？昨日，记者就此问题随机调查了20位市民。从乘车紧急程度来看，绝大多数受访者表示，如果急需用车的话，哪个离得近乘坐哪个，两种交通工具是互相补充，给人们的出行带来多元化的选择。从受访者年龄角度来分析，多数年轻人喜欢叫网约车，多数年龄大的人喜欢打出租车。从打车时段来看，不少受访者表示，晚上和凌晨一般会选择打出租车，其他时段会叫网约车。
“晚上用车，我一般不叫网约车，而是选择打出租车，安全系数更高。”受访者刘女士说，2019年，西安的巡游出租车变化很大，“出租车智慧出行”小程序升级，新增“打车助手”功能，通过精准获取1公里内出租车实时位置和预计到达时间，为人们规划最佳上车地点，让打车不再盲目等待。
受访者吴先生则举例称，他打出租车回家时，司机到了离家门口200米的巷子不愿进去，总会问好调头不？每次他强调后，司机才开到小区门口。而网约车司机不会这样问，会直接送到小区门口。
人们最容易把啥东西丢在出租车上
据统计，2019年，西安市出租车管理处共接到3410起失物查询，平均每月284起，其中1月份最多，高达416起。另外，还有大量乘客直接联系到驾驶员、通过出租车公司查询到失物、驾驶员主动送还等数据未列入统计，实际在出租车上遗失物品的马大哈乘客远远高于上述数字。
在可统计到的数据中，手机以37.6%的遗失率跃居第一名，各类证件以17%的遗失率位居第二名，第三名为各类钥匙，遗失率为8.9%。
2019年西安市巡游车有责投诉量7776起，全年平均每日约21起有责投诉。其中1月份有责投诉量最多，平均每日30.5起；12月份有责投诉量最少，平均每日约10起。12月相比1月，有责投诉量下降了67.8%。从数据可以看出，全年总投诉量整体呈下降趋势，但总量仍然比较大，需要继续改进。
西安市出租汽车管理处处长王健介绍，本次发布年度数据报告对西安市出租汽车行业意义重大，一方面可以让市民更加了解出租车行业和出租车驾驶员，理解一线驾驶员的不易，看到他们提升服务的变化。另一方面，管理部门可以通过数据报告了解行业现状和存在的问题，有针对性的制定政策，进一步推进行业转型升级，引导全行业积极健康发展，为市民提供更多样更优质的服务。
本报记者姬娜实习生王佳仪
新闻推荐
2019年12月22日，西安的何女士带着儿子从科技路站上车，乘地铁三号线到浐灞中心站下车。当天她随身带了7万元现金，准备去交装...
西安新闻，讲述家乡的故事。有观点、有态度，接地气的实时新闻，传播西安正能量。看家乡事，品故乡情。家的声音，天涯咫尺。