地铁1号线二期四车站介绍
■记者杨春燕
西安地铁1号线二期各车站装修以“古城纵横迎西咸，飞檐梁翼筑华章”为主题，在设计手法和定位上延续一期的设计风格及色调，保留了传统的古典元素——斗拱。在此基础上结合西咸新区元素，用现代的设计手法和理念对古朴的斗拱元素进行提炼，体现现代轨道交通及大西安新中心的“现代、时尚、国际化”特点。
沣河森林公园站：跨世纪大道与扶苏路路口，沿世纪大道东西向设置，地下二层岛式车站，车站全长562米，站台宽度11米。车站设计元素延续1号线一期“斗拱”元素，在古典斗拱的结构下融入森林、河流的纹理设计，站厅两侧墙面灰色回字纹条带延续一期方案，整体设计让现代与古典完美融合在一起。
北槐站：沿世纪大道东西向设置，地下二层岛式车站，车站长度204米，站台宽度11米。车站在古典斗拱的结构下结合西咸元素，柱面雕刻采用西咸元素，站厅两侧墙面灰色回字纹条带延续一期方案，方案整体既延续已开通一期斗拱元素，又让现代和古典完美融合在一起。
上林路站：位于世纪大道与上林路十字路口，车站沿着世纪大道东西向设置，地下二层岛式车站，车站长度229米，站台宽度11米。车站设计方案整体既延续已开通一期斗拱元素，又让现代和古典完美融合在一起。上林路站人文景观墙设计画面以上林苑为创作背景，以“奇珍异兽、琼楼玉宇、山水池沼、奇花异草、宜居生活”五景贯穿，整体画面宫苑相连、水天缥缈。
沣东自贸园站：位于一号线西咸车辆段和太平河的西侧、西安绕城高速东侧。车站沿世纪大道东西向设置，地下二层岛式车站，车站全长249.8米，站台宽度14米。本站是多柱站，层高较高，建筑条件优越，为保证最大程度的利用空间，本方案设计在延续1号线一期斗拱元素的基础上，以古建屋脊的建筑形式做顶部造型，提高站内空间，利用多柱的特点，在柱头做斗拱的造型，及西咸元素纹样雕刻，既有古典斗拱的元素在内，又有西咸造型语言，与已开通线路统一风格，完美结合。
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