东二环交通组织深度优化 全市首例反光突起路标进行匝道控制
石家街转盘增加了专用右转车道，重新渠化了非机动车道，进一步明确路权。 （记者 冯晓瑞 摄）
本报讯（记者冯晓瑞）为进一步巩固东二环石家街盘道改造效果，近期，西安交警以石家街盘道区域为重点对东二环进行交通组织深度优化，目前已获得了较好的实施效果。
昨日上午10时许，记者在石家街盘道东口看到，快速干道进入东二环方向增加了独立的右转车道，临近路口处的右转车道地面还增加了“东二环北”的地标文字，方便驾驶员辨识通过。虽然右转车道不受信号灯控制可直接右转，但记者注意到，由于路口渠化时间较短，不少驾驶员还未习惯新的交通组织形式，在右转车道等待信号灯放行。配合右转车道，交警部门在环岛内渠化了专用右转车道，车辆右转后可直接按照地面标线，沿外围的专用车道通过，使环岛内车流与右转互不干扰，安全快速通行。
作为东二环的重要交通节点，石家街盘道内非机动车的通行量也不小，为方便非机动车的通行，交警部门在盘道东口增设了全市第5处非机动车等候区，并压缩车道宽度，拓宽非机动车道宽度，在盘道非机动车道内增设和加密设置自行车地标并配以导向箭头，连续对非机动车通行进行引导。
“除过盘道东口，在西口含元路口，我们将路口停止线整体前移20余米，这样路口就能存放更多车辆，每个信号周期可多放行12辆车。”市交警支队秩序处规划科科长王建卫介绍，在南口东二环东辅道口，进一步压缩车道宽度增加车道数量至5条，并对钢贸城门口进行渠化，采取右进右出交通组织，明确禁止车辆由盘道进入钢贸城通行，减少交通冲突，确保通行安全。
此次优化改造中，交警部门还在全市首次使用了一项最新科技道路设施——钻石级微棱镜光学反光突起路标。当天上午11时许，记者在华清路进入东二环匝道处看到了已经安装好的反光突起路标，突起路标呈正方形，沿车行道边缘线安装于地面，这种新型路标在夜间反光特别明显，能够对车辆有效引导，一方面确保车辆安全，避免其蹭到道沿，另一方面引导其降低车速，减少汇入车流对东二环主线的影响。
据了解，目前东二环石家街盘道区域、景观路口、互助路下桥口优化提升工作已全面完成，东二环通行秩序得到较大的改观，通行效率得到有效提升，下一步西安交警将不断巩固整治效果，协调规划建设部门进一步优化周边路网，加快幸福路北延伸、经九路下穿等重要工程施工进度，均衡路网流量。
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