城墙下的单车坟场
6月10日，顺城北路西段近千辆共享单车堆放在城墙下，既影响城市形象，又不利于市民出行。（记者 雷伟东 摄）
■记者车阳阳李小龙
西安明城墙是古城通往世界的一张特色名片，城墙内外的景色也是西安城市形象的窗口。广仁寺和城墙作为西安旅游的地标式景点，受到不少游客青睐，如今两处景点之间的道路——顺城北路西段，堆放了近千辆损坏的共享单车，杂乱无章、监管空白，长期以来成了共享单车的“坟场”，无疑让游客心中的古城形象大打折扣。
近千辆共享单车堆放城墙下
6月10日，记者来到安远门，沿顺城北路向西行走，每隔几十米，便能发现各种颜色的共享单车多则十几辆，少则几辆随意放在路边。“大部分都是坏的，少数能骑的也不知道被谁私自加了锁。”一位路过的市民说，城墙周边外地游客不少，残损的自行车放在人行道上，不光挡了路，还非常影响城市形象。
当记者走到顺城北路西段与广仁寺路交会处时，一片黄色车带映入眼帘，从中还不时传来滴滴答答的解锁声，密密麻麻的共享单车，沿着城墙堆放了上百米，其中还夹杂着红色（oxo）和绿色（酷骑）单车，将人行道挡得严严实实，道路两旁的绿化带里，也被堆得满满当当。
“从去年开始就有人整车整车地往这拉自行车，过来悄悄一放就走了”，负责附近片区的环卫工景女士说，停放在这里的共享单车最少有半年，经常有人趁夜间人少偷偷堆放，起初有部分单车停几天又挪走，到后来就只见拉来，不见拉走。“放成这一排我连地都扫不成，刚开始我还说不让放，但说了人家也不听，后来就越放越多，到现在估计有近千辆了。”
这一段的共享单车“坟场”规模之大，在城墙上可以看得十分清楚，来往的游客甚至有人看上了这“壮观”的背景拍起了照片。记者走访发现，除了违规堆放的大量共享单车，顺城北路西段还存在电动车、汽车随意占道停放，绿化带树枝杂物乱扔等情况，道路脏乱差问题比较突出。
从2016年开始，西安就实行“路长制”城市道路管理模式，记者也找到顺城北路西段路口贴着的莲湖区“路长制”管理公示牌，但拨打公示牌上的监督电话，对方接听后表示这部电话是青年路街道办事处的传达室，想要反映情况需要去相关部门。
城管中队：
尽快协调运走乱放共享单车
早在2017年，西安市城管局就印发了《共享单车停放管理标准及措施》，对共享单车投放区域和停放区域作出限制性规定，还明确了共享单车运营商的管理责任及城管部门的监管职责。
10日中午，记者将此情况反映给了莲湖区青年路街道城管执法中队。一名副队长告诉记者，因为顺城北路西段区域空间大，人流量相对较少，所以个别共享单车的运营商违规将车辆堆放于此，“我们已经和相关运营商联系过了，对方说资金还没到位，需要等到本月20日左右才能将这些单车运走。”
这名副队长表示，街道办已经就此事专门开过会，近期会尽快寻找存放地点，将顺城北路西段的共享单车运走，同时举一反三，巡查辖区内其他路段，将残损单车一起处理。“下一步我们会安排专人，定点巡查，防止此类情况再次发生。”
10日下午，记者了解到，莲湖区青年路街道城管执法中队已经开始着手清理这段堆放了半年多的近千辆共享单车。
小黄车无人管理
官方称正积极配合回收
记者走访发现，小黄车堆积无人管理并不是个例，大量的小黄车被遗弃、损毁，并且都处于无人管理的状态：
在星火立交附近，多辆小黄车倚靠着栏杆随意堆放，不少已经损毁严重，周围居民说这些小黄车已经放了有半年之久，就像“垃圾”一般被人遗弃在路边。在未央区朱宏路立交桥下，停放着数百辆共享单车，相对于整齐摆放的摩拜单车，横七竖八倒在路边的小黄车十分显眼，从座椅上堆积的厚厚一层灰来看，近期内很少有人选择骑行。在吉祥村地铁口，停放着不少小黄车，大部分都已经被损毁扔在树坑中，其中一部分还被人上了锁，变成了私人交通工具。
从去年开始，小黄车也出现用户押金无法退还、投诉无门等负面消息。记者联系了ofo小黄车公共关系部的一位负责人，她表示目前ofo西安团队在面临多方压力的状况下，一直努力坚持车辆的维修、保养和投放，同时配合政府积极回收堆积、报废车辆，竭尽所能服务西安用户。不过，对于记者提出顺城北路以及多个地点小黄车运维缺失等情况如何解决处理时，这名负责人没有给出明确答复。
共享单车在给市民带来不少方便的同时，也因管理不善成为城市市容管理的顽疾。在公司运营没有跟上或者出现问题的时候，我们的城市管理者可以做些什么呢，这个问题值得深思。
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