西安甲醇出租车运营逾月，的哥称 驾驶“小黄蜂” 环保又拉风
乘客和“小黄蜂”及出租车司机合影
去年12月20日，随着西安市首批60辆吉利甲醇出租车投入市场，这款颜值高、科技含量强的出租车引发了社会强烈关注，它也拥有了自己的名字——小黄蜂。运营一月后，“小黄蜂”使用情况如何？相比传统燃料，甲醇燃料又有哪些亮点？日前记者走近甲醇出租车群体，了解背后的故事。
白天只用加一次甲醇
运营效率大大提高
“以前我们一天最多要加4次气，现在白天只需要加一次甲醇，不仅提高了运营效率，方便了乘客乘坐，也提高了收入。”西安海星出租汽车有限公司（简称西安海星）的哥张会有说。作为西安市最大的主营甲醇出租车的运营公司，西安海星拥有数十辆甲醇出租车，每天都穿梭在西安的大街小巷，成为街头一抹亮丽的颜色。
开了近一个月的“小黄蜂”，张会有印象最深的就是甲醇燃料的超强续航里程，“以前出租车加一罐气最多能跑140公里，现在加一箱甲醇至少能跑350公里以上，而且白天加一次就够了。”张会有说，相比以前排队加气的情况，甲醇燃料加注几乎可以做到随到随加。
原来，按照国家相关规定，加气时司乘必须离车，由专业人员加气，整个加气过程至少4分钟以上。由于甲醇安全环保，加注甲醇可以像加油一样方便，司乘人员无须离车，“以目前甲醇出租车53升的容积来算，加注一箱甲醇最多只需要1分多钟，极为便捷。”张会有说。
变化还不止于此，张会有说，按照约定俗成的规定，以前出租车集中在下午3点至4点交车，交车前必须把气加满，如今随着甲醇加注的便利，双方可以自由约定交车时间，极大方便了市民乘车。
环保又经济
甲醇燃料每公里费用为0.3元
“在车上听到最多的就是‘哇！车好漂亮’，看到最多的动作就是乘客拿着手机自拍。”谈及运营“小黄蜂”的感受，的哥姜全新兴奋地用手比画着说，脸上洋溢着自豪的神情，“以前开出租车，从来没有这么高的回头率。”
姜全新说，“小黄蜂”配备了真皮座椅，同时还配备了餐巾纸、矿泉水、充电宝等，让乘客体验到出租车的价格、专车的享受。
西安石油大学化学化工学院教授黄风林说，甲醇燃料的辛烷值很高，甲醇不含苯、烯烃、硫，燃烧后排放物主要是由水和二氧化碳形成的碳氢化合物，是典型的清洁替代燃料。此外，甲醇易溶于水而且很快自然降解，在储运、加油过程中发生溅洒事故后不会对环境和土壤造成污染。
除了清洁环保，在的哥最关心的经济性方面，甲醇燃料也有不俗表现，“可以说每辆出租车至少要养活两家人，是赖以生存的挣钱工具，所以驾驶员非常关心燃料成本，这也是我们最为关心的！”西安海星公司负责人杨小锋说，他们每天都要统计所有出租车的甲醇用量、里程数，根据一个月的统计发现，甲醇燃料每公里费用约为0.3元。
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