拟定停车收费方案对市民影响到底有多大？ 总体上广大车主负担并没有增加
拟将以1小时为计费单位改成以30分钟为计费单位;对停车费分为高峰时段和平峰时段差别化收费，西安市物价局发布《西安市城区道路和停车场机动车差别化停车服务收费实施方案》（征求意见稿），引发市民热议，有人认为调整之后停车价格涨了，也有车主认为新的方案更加合理。
为什么要调整停车价格，调整之后对广大车主停车有什么影响？昨日，记者采访了西安市物价局服务价格处相关负责人。
关注一
为什么要调整停车收费标准？
西安市物价局：实行差别化停车收费政策非常有必要。为贯彻落实国家发展改革委《关于全面深化价格机制改革的意见》(发改价格〔2017〕1941号)，关于深化公用事业和公共服务价格改革，进一步研究完善机动车停放服务收费政策的要求。依据国家、省、市有关规定，2017年西安市政府已出台了《西安市机动车停车服务收费管理办法》，很多政策都发生了变化，因此与之配套的《西安市城市道路和停车场机动车停车收费标准》应尽快出台。
同时，是落实市委、市政府《加快补齐缓堵保暢短板实施方案》、《西安市2018年“铁腕治霾·保卫蓝天”工作实施方案》中关于完善差别化停车收费政策，用经济手段合理调控停车需求的要求。
此外，完善差别化停车收费政策，有利于优化停车结构，调节公众停车行为，通过价格杠杆，引导车辆合理利用有限的停车资源，缓解城市停车难的问题。这次征求意见稿原则是路内高于路外、城市中心高于城市外围、重点区域高于非重点区域，高峰时段高于非高峰时段。
关注二
新的方案和旧的方案有什么区别？
西安市物价局：西安市现行的城市道路和停车场机动车停车收费标准是2012年制定的，西安市道路停车特定区每小时6元，一类区每小时4元，二类区每小时3元，三类区每小时2元。
按照新的《方案》，道路停车泊位特定区：每30分钟3元;高峰时段每30分钟4元;一类区：每30分钟2元;高峰时段每30分钟3元;二类区：每30分钟1.5元;高峰时段每30分钟2元;三类区：每30分钟1元，不设高峰时段。
关注三
调整之后对市民有什么影响？
西安市物价局：这次价格调整主要涉及三个地方，一是道路停车的特定区、一二类区高峰时段（这些区域的公共交通是成熟的，高峰时段市民可以乘坐公共交通出行）；二是景区配套停车场；三是北客站停车场，参照外地的经验，北客站的停车此次设定了24小时最高限价，而且是让利于群众。
值得注意的是，道路泊车位的特定区、一二类区非高峰时段，三类区的收费价格没有变化，特别是三类区，占停车位数量到55.7%，比重最大，不调整的理由是，该类区域的公共交通暂不成熟，考虑到市民出行便利，因此不作调整。
政府投资的公共停车场、长途汽车站停车场、大专院校、医院停车场等和市民生活息息相关的停车场价格不作调整。
关注四
到底大多数车主用车成本是不是有所增加？
西安市物价局：由于本次收费调整计费时段由1小时缩短为半小时，按照西安市机动车停放中心统计的数据，虽然高峰时段的收费看起来涨了，但是，高峰时段只有4个小时，非高峰时段的9小时是下降的。所以，总体上并没有增加车主的负担。比如，道路停车每天收费时段为13小时，其中9小时是非拥堵时段，4小时为拥堵时段。9个小时的非拥堵时段，停车费价格没有上涨，而且是下降了，据统计，约27%的车主都属于停车时间在半小时以内的，这部分车主停车费全面下降，其中，停车半小时、1个半小时、两个半小时都是降价的，以此类推，这部分车主是受益的。
这样来算一笔账，以特定区域拥堵时段为例，车主停车：
15分钟，免费
15-30分钟（约占27%），现行标准为6元，调整后为4元，下降了2元；
30分钟到1小时，现行标准为6元，调整后为8元，上涨了2元；
1小时到1个半小时，现行标准为12元，调整后为12元，没有变化；
1个半小时到2小时，现行标准为12元，调整后为16元，上涨4元。总体来说，对市民影响并不大。
而方案调整之后，从停放中心提供的数据显示，总体收入下降7.6%，年收入下降800多万元。
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