地铁四号线 年底将通车试运营 记者试乘体验：绿色车厢小清新，动态站名显示很贴心
记者们体验试乘地铁4号线记者 张宇明 摄
●28座车站精装修即将收尾
●首次连通北客站及西安火车站
简约大气而又充满中国风的车站、清新绿色的座椅和扶手、鲜亮黄色的爱心座位……7月5日，记者试乘了备受市民关注的西安地铁四号线。目前，该线路综合联调工作已全面启动，2018年年底将开通试运营。
古朴大气
站台立柱镶嵌着兽首门环
昨日14时，记者走进地铁四号线文景路站，看到车站内部正在进行装修，白色天花板与黄色木质菱纹图案相间，古朴大气。
站厅中的自动售票机采取了嵌入式的安装，不但节省了空间，而且看起来美观整洁。周边墙壁上专门为文化墙预留了空白，预计10月份将进行安装。
此外，大明宫站的天花板采用白色条纹，配以绿色边缘玻璃挡板，立柱上的装饰与别的车站不同，镶嵌了兽首门环，金色的兽头配以如意纹，记者将门环撞击在兽首之上，发出清脆的声音，“古人常将其扣在门上，客人来访用手拍击门环，主人听到后就开门迎客。”现场的工作人员介绍说。
注重细节
动态站名显示更加贴心
站台层，印制有绿色飘带的四号线列车“整装待发”。绿色的扶手吊环、绿色的座椅……车厢内一派马卡龙的清新绿色，爱心座椅则采用对比鲜明的黄色，座位上方用紫色标注着“爱心座”。
14时45分，四号线列车从文景路站缓缓出发，运行十分平稳，记者注意到，与现有的三条地铁线列车不同，四号线列车拆掉了座位旁边的玻璃挡板，而且采用动态显示系统，到了站点会闪烁亮起黄色的大圆点，经过的站点会变成红色，前行的站点显示为绿色，一目了然。同时在屏幕右下方，标识出换乘信息以及换乘线路的首末班车时间。
15时11分，这辆列车到达大明宫站，“正常运营的列车车速为60公里，相比正常运营的列车，咱们这辆调试车的车速要慢很多。”据工作人员介绍，四号线列车采用国际流行的B型不锈钢车体，每列车6辆编组，其中4辆为动车、2辆为拖车，在降噪、安全、环保等设计上有着进一步的提升，满足国际一流的设计标准。
进展顺利
28座车站精装修即将收尾
地铁四号线建设怎么样？什么时候开通？据西安地铁建设分公司土建一公司专业工程师周鑫介绍，地铁四号线各项工作进展顺利，工程收尾、综合联调工作稳步推进。
西安地铁四号线设有29个车站，截至目前，28座车站单机调试工作已基本完成，综合联调工作已全面启动，上半年顺利完成供电系统“电通”、通信系统“四通”、车辆“热滑”等关键性节点，为四号线年底开通试运营奠定了良好的基础。
其中，通信系统比原计划提前10天完成节点目标，标志着全线“中枢神经”被激活，信号系统已于5月15日取得全线信号联锁开通第三方安全证书，并于5月16日开始北段列车动态调试工作。
“目前28座车站精装修已陆续进入收尾阶段，各车站电扶梯安装完成60%以上；自动售检票系统设备已全部到货，安装完成19.36%。”周鑫说。
据悉，地铁四号线还将开展各系统综合联调、运营演练、空载试运行、工程验收以及试运营评估等工作，力争2018年年底正式通车试运营。
新闻链接
地铁四号线首次连通
西安北客站及西安火车站
西安地铁四号线南起航天产业基地航天新城站，北至北客站，线路全长35.2公里，共设车站29座，全部为地下线路。线路先后通过雁塔区、碑林区、新城区以及未央区4个行政区，连通了航天产业基地、曲江新区及经开区。
地铁四号线首次连通西安北客站以及西安火车站，在北客站（北广场）站将与机场线（14号线）同台换乘。
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西安市制定《地铁工程建设突发事件应急预案》
本报讯（记者康乔娜）为建立健全西安市地铁工程建设突发事件应急机制，及时、有序、高效处置地铁工程建设施工过程中可能发生的各类事件，最大限度减少人员伤亡、财产损失以及不良社会影响，西安市制定《地铁工程建设突发事件应急预案》。
《应急预案》将地铁工程建设突发事件等级从高到低依次分为：特别重大事件、重大事件、较大事件和一般事件。并结合日常监测、常规巡查、隐患排查手段及上级要求，对地铁工程建设突发事件进行预警，预警分为监测预警、巡视预警和综合预警。
应急预案启动需要哪些条件呢？据了解，符合下列情况之一时，经市地铁建设应急指挥部总指挥批准，立即启动本预案：发生较大以上级别的地铁工程建设突发事件。事态发展超出地铁建设单位自身控制能力。地铁工程建设突发事件对地铁工程结构、周边市政基础设施、建（构）筑物造成严重损坏。重要时期发生的地铁工程建设突发事件。上级或市指挥部办公室认为需要启动本预案。
《应急预案》明确，地铁工程建设突发事件发生后，地铁建设单位应迅速搭建现场指挥部，由市地铁建设应急指挥部根据实际情况指定现场总指挥，赶赴现场指挥部组织、指挥现场处置工作。现场指挥部主要职责：指挥现场救援力量全力做好伤员救治、人员疏散转移和群众安置工作，维护现场治安和交通秩序；调动应急救援队伍，调集应急救援物资装备，组织开展应急处置工作，迅速控制、消除危险源，并对事件造成的危害进行监测和评估，确定事件性质和危害程度；随时向市地铁建设应急指挥部报告处置工作进展情况。
此外，市地铁建设应急指挥部与现场指挥部可根据突发事件处置的需要，组建以下应急工作组及相应的现场工作组，如：综合协调组、抢险救援组、医疗救护组、安全保障组、信息发布组等，除以上工作组外，还可根据应急处置实际情况，组建其他必要工作组。
本组稿件除署名外由记者高乐采写
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