大西安 礼让与守规的文明之城

外国留学生为让人司机点赞。（资料图片 记者 王旭东 摄）在南门外盘道，人流量密集，车辆给来往行人让行。 （资料图片 记者 翟小雪 摄）

■记者袁玥

斑马线前“车让人”，不仅体现着一座城市对生命的尊重，也直接反映着城市的文明程度，良好的城市交通环境是西安追赶超越的重要支撑，也是助力西安大发展的重要软实力。自2017年5月以来，西安在全市范围开展文明交通“车让人”行动，一年多来，斑马线上的不文明行为发生了巨大转变，主动停车让行成为文明交通新风尚。

6月7日傍晚，凤城八路张家堡环岛附近，车流如织，由于周边小区密集，斑马线上，晚饭后散步的人群来来往往，虽然这里没有设置信号灯，但过马路丝毫没有成为难题。只要看到有行人在路边驻足，驾驶员都会提前刹车，将车稳稳停在斑马线前，待行人通过后再起步。没有鸣笛、没有催促，行人也加快脚步，生怕耽误了驾驶员等待的时间。

像这样“车让人”的温馨画面，每天都在我们身边上演，只要你出门、过马路，相信一定体验过被礼让的礼遇。“以前是‘人怕车\’，现在是‘车让人\’，并且成为越来越多人的自觉，让出了一个彬彬有礼的西安。”市民张蓉告诉记者，以前说起“车让人”，大家想到的都是杭州，而现在“车让人”也成为西安的一张名片，她特别自豪。

2017年5月以来，西安对标杭州、南宁等地先进管理经验，开展文明交通“车让人”行动，5月12日，市文明办联合市公安局交警支队发出倡议，号召驾驶员和市民积极参与活动。全市文明交通“车让人”行动，得到了全社会的积极响应，广泛开展起来。

行动一开始，公交车、出租车驾驶员率先垂范。市公交总公司在驾驶员中推行“5321”礼让标准，引导公交驾驶员做到文明行车，带头践行“绿色斑马线、文明车让人”主题活动。市出租车管理处组织20个督导组深入各出租汽车企业，协调全行业近3万名驾驶员分批接受培训教育并签订“车让人”承诺书。并制定严格考核制度，不礼让行人达到8次后，会取消该车下一轮的经营许可资格。

“典型引领、先公后私”，西安交警持续对不让人的机动车驾驶员实名曝光，并增加抄送车辆所属单位环节，对当事驾驶员进行二次教育和处罚。除了私家车以外，公交车、出租车以及公务用车的不让人行为，均会被曝光，抄告所属单位。

多种措施的严格执行，使得文明交通“车让人”有了“排头兵”，随后越来越多的私家车主也加入到了礼让斑马线的行列。

在市委、市政府的重视支持与推进下，全市掀起了“车让人”整治工作的高潮。作为城市交通管理部门，交警部门持续开展车不让人等交通陋习集中整治行动。在全市选取10个重点点位，作为“车让人”文明示范十字。高科技手段也应用到了查处车不让人的工作中，各交警大队共配发118个移动抓拍“布控球”，在全市试点四套高清一体化专拍单元，在公交车上试点了公交车抓拍系统，重点针对不礼让行人的交通违法行为进行抓拍录入，并积极发动市民通过违法“随手拍”举报。

启动人脸识别技术，在规范“车让人”的同时，也进一步加大对行人、非机动车闯红灯的约束，截至目前，已经在全市西华门十字，纬二街十字等10个十字路口安装并启用了该技术，目前，已抓拍违法行为30万例，警示效果显著。并在全市范围内加装行人过街语音提示柱140个，在西北大学门前、太白南路等地安装机动车礼让行人智能提示装置“小黄灯”，今年将在全市范围内设置该系统50套，目前已完成18处。

截至今年5月底，全市共查处机动车不礼让行人违法行为65.55万例。今年以来，共查处行人闯红灯等交通违法行为43320例，非机动车违法行为117173例。

在全市上下的共同参与下，“车让人”行动取得了阶段性成效。随着“车让人”活动的深入，西安市又将“人守规”作为拓展内容，以“车让人”活动引发市民文明素质提升、城市公共秩序改善的“蝴蝶效应”。

今年3月，西安市统计局开展了文明出行调查，结果显示，知道“车让人”行动的受访市民占到93.6%，其中31-45岁年龄段的受访者知晓率最高，达97.2%。其次，“车让人”行动成效显著。调查中，83.0%的受访市民认为“车让人”行动以来西安市的交通秩序有好转，75.1%的受访市民认为“公交车（大客车）”最礼让。

礼让斑马线不仅得到了市民群众的普遍认同，自去年9月份以来，安徽合肥市、福建福州市、江西南昌市文明办先后到西安市专题学习考察文明交通“车让人”活动，他们纷纷表示这项工作西安抓得好，抓出了成效，值得学习借鉴。

“车让人、人守规”，让出了一份温情，守出了一份和谐。只要全社会一起行动起来，努力营造敬畏规则、遵守规则、文明礼让的氛围，西安一定会不断刷新这座千年古城的文明新高度，建设文明交通的新生活。在大西安当前蓬勃发展的环境下，这种难得的城市“软实力”必将助力西安在追赶超越的道路上昂首阔步，快速向前。

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