西安“车让人” 即将满一周年 车让人成为更多人的自觉 文明让城市更温情更自信

西安开展“车让人”行动后，收效良好（资料图片）记者 翟小雪 摄

日前，西安这座拥有1200万人口的城市，机动车保有量突破了300万辆。很多人说，当前的西安发展得太快了，这种变化反映到市民身上，不只是人口量级的嬗变，还包括文明意识的提振。自去年5月，西安市启动文明交通“车让人”即将满一周年，一些不文明行为悄然改变，斑马线前不再是你争我抢、提心吊胆，而是充满温情与人文关怀，“车让人”的普及，让西安这座有着五千年文化底蕴的古城更加自信，充满骄傲。

斑马线前不争不抢市民感叹“车让人”一年变化大

南门盘道和长安路交会处，是西安最繁忙的路口，这里既是城墙旅游景点也是商业密集区，汽车川流不息，行人来来往往。虽然没有设置信号灯，可每当行人过马路时，先会自觉在斑马线上驻足，等待过马路的人凑足一拨，有意过马路时，向前行驶的车辆便会踩下刹车，稳稳将车停在斑马线前，后面的车辆也会依次停下。没有鸣笛、没有催促，行人也加快脚步，生怕耽误了驾驶员等待的时间。车辆与行人之间俨然形成了一种默契，不争、不抢、从容、泰然，斑马线上安静、有序，似乎筑起了一道无声的屏障。

“车让人、人守规”，面对礼让，行人也能快步通过，这样的场景在西安的路口已随处可见。兴庆路兴庆宫公园门前，也是一条没有设置信号灯的斑马线，在这里，过马路更多的是一些在公园遛弯锻炼的老年人，和带孩子的家长，但过马路丝毫没有成为难题。只要有行人过马路，驾驶员便会将车停在斑马线前，有时刚刚过去了一人，后面紧接着又上来三三两两的人，驾驶员也不会急躁，而是继续耐心等待。行人也会加快脚步，有的老人还会冲等待的驾驶员摆摆手、点点头表示感谢，斑马线前的美好画面不断上演。

“变化确实大。”居住在兴庆路的“老西安人”赵师傅这样形容“车让人”一年的变化，“以前过马路是‘狭路相逢勇者胜\’，行人车辆你争我抢，看谁抢得过谁，行人也不遵守交通规则，闯红灯、翻护栏随处可见，斑马线上的景象体现出了城市的焦躁。可你看看现在，‘车让人\’成为了很多人的自觉，让出了一个彬彬有礼的西安，有温度、有情怀，更文明、更有序。”赵师傅言语中流露着幸福感。

公交出租率先垂范

带动私家车加入礼让行列

斑马线前“车让人”，不仅体现着一座城市对生命的尊重，也直接反映着城市的文明程度，良好的城市交通环境是西安追赶超越的重要支撑，也是助力西安大发展的重要软实力。2017年5月以来，西安对标杭州、南宁等地先进管理水平，以文明交通“车让人”行动为切入点和突破口，不断提升广大交通参与者的文明出行意识，积极推动形成了斑马线前主动停车让行的文明交通新风尚。去年5月12日，市文明办联合市交警支队发出倡议，号召驾驶员和市民积极参与活动。从5月初开始，全市文明交通“车让人”行动，得到了全社会的积极响应，广泛开展起来。

行动一开始，公交、出租驾驶员率先垂范。市公交总公司在驾驶员中推行“5321”礼让标准。并通过现场检查和视频查询等方式，对公交车礼让行人情况进行检查，将结果纳入线路及驾驶员个人月度考核和星级管理指标。引导公交驾驶员做到文明行车，带头践行“绿色斑马线、文明车让人”主题活动。

市出租车管理处组织20个督导组深入各出租汽车企业，协调全行业近3万名驾驶员分批接受培训教育并签订“车让人”承诺书。在市区设点检查出租车文明驾驶情况，先后检查出租汽车5100余辆，发现未主动礼让行人150例，已全部要求各所属企业实施整改。

“典型引领、先公后私”，为使公务员私家车、公务车辆也能做到“车让人”，在社会中起到带头作用。市文明办牵头相关部门制定并实施车不让人交通违法行为“抄告”制度。即市交警支队定期将全市市级机关公务员私家车，全市所有公务车、公交车、出租车在斑马线前不礼让行人违法行为，通过市直机关工委、市机关事务管理局、市城投集团、市交通局等主管部门，抄告到违法当事人所在单位。

多种措施的严格执行，使得文明交通“车让人”有了“排头兵”，随后越来越多的私家车主也加入到了礼让斑马线的行列。

交警部门多措并举

文明礼让之风进一步推广

在市委、市政府的重视支持与推进下，全市掀起了“车让人”整治工作的高潮。作为城市交通管理部门，交警部门持续开展车不让人等交通陋习集中整治行动。西安交警除了借助现有的各类监控设施抓拍这一交通违法行为之外，还加大现场处罚力度，在全市设置150个车不让人整治点位，从市局机关及各分局抽调600余警力配合交警支队开展“车不让人”等交通陋习集中整治行动。

期间，使用手机可控制、可随处移动灵活抓拍的360度“移动布控球”，拥有700万像素、可将“车不让人”违法行为显示在大屏幕上的四套高清一体化专拍单元等，各类高科技手段重点针对不礼让行人的交通违法行为。同时，鼓励市民参与“随手拍”活动举报交通违法行为，倡导全民参与到对车不让人行为的监督中。大力曝光车不让人违法行为，以曝光进一步加大对社会的警示，一年以来，累计曝光车不让人违法行为4000余例。

此外，启动人脸识别技术，在规范车让人的同时，也进一步加大对于行人、非机动车闯红灯的约束和管理，截至目前，已经在西华门十字，纬二街十字等全市10个十字路口安装并启用了该技术，警示效果显著。

“车让人”活动伊始，部分车主还对如何礼让行人有所困惑，对此，西安交警利用微信公众号列举各类交通出行状况，供大家结合实际参照执行。线上推广理念，线下交警部门组织对全市斑马线进行了一次全面摸排，优化完善了人行横道线、停止线和预告标识等标线设置，新增施划“车让人”路面文字标记2500余组，并对信号灯进行了多相位改造，确保行人过街安全。整治行动开展以来，截至目前，全市范围内已累计处罚“车不让人违法行为”60余万例。

“车让人”得到市民普遍认同

成为多地学习样本

在全市上下的共同参与下，全市文明交通“车让人”活动取得了阶段性成效。随着“车让人”活动的深入，西安市又将“人守规”作为拓展内容，以“车让人”活动引发市民文明素质提升、城市公共秩序改善的“蝴蝶效应”。

去年7月3日，市文明办向全市发出关于文明交通“人守规”的倡议书，号召广大市民在享受“车让人”便利的同时，也应遵守法律法规，遵守社会公德，努力使“车让人”和“人守规”共同鸣奏城市交通文明的和谐乐章。

今年3月，西安市统计局开展了文明出行调查，结果显示，“知道”‘车让人\’行动的受访市民占到93.6%，其中31-45岁年龄段的受访者知晓率最高，达97.2%。其次，“车让人”行动成效显著。调查中，83.0%的受访市民认为“车让人”行动以来西安市的交通秩序有好转，75.1%的受访市民认为“公交车（大客车）”最礼让。

礼让斑马线不仅得到了市民群众的普遍认同，自去年9月份以来，安徽合肥市、福建福州市、江西南昌市文明办先后到西安市专题学习考察文明交通“车让人”活动，他们纷纷表示这项工作西安抓得好，抓出了成效，值得学习借鉴。

持续推进“车让人”活动

改善提升城市公共秩序

从“人怕车”到“车让人”，西安在这一年间，迅速形成了“车让人”的良好风气，城市公共交通秩序得到有效整治，文明交通“车让人”已经成为西安城市街头亮丽的风景线，得到广大市民群众的普遍点赞。下一步，西安市也将持续推进文明交通“车让人”活动，进一步改善提升城市公共秩序，将“车让人”打造成西安亮丽文明的新名片。

据了解，市交警支队要通过集中统一行动和日常严管相结合，加强对机动车不礼让行人等交通违法行为的管控力度。市委宣传部、市文明办要牵头协调市属媒体以及市交通局、市城投集团等相关部门，充分利用报刊、电视、电台、互联网等新闻媒体，以及公交车、出租车的车载视频、LED显示屏和户外广告媒介等宣传载体，进一步宣传文明交通“车让人”常识，鼓励市民当“拍客”和做“播客”等活动，加大活动宣传力度，形成有影响、有声势的宣传氛围。

此外，还要将车不让人交通违法信息抄告制度由市级机关公务员拓展至区县、开发区一级，并将“车让人”活动由中心城区向外围延伸，由“公字头”车辆向广大社会车辆延伸，由阶段性集中行动向常态化活动延伸。广泛动员引导各级各类文明单位、各级各类志愿服务组织，按照每周至少开展一次引导活动的频率，常态化开展活动。利用“文明乘车跟我排”“文明行车零违章”“文明走路不闯灯”等比较成熟的活动载体，引导市民群众在亲身参与中不断提升交通文明素质。记者袁玥

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