世界最轻材料镁锂合金推广受阻
本报记者凌旎
比铝合金轻一半，比镁合金轻70%，全世界最轻的新材料镁锂合金就诞生在西安。依托西安四方超轻材料有限公司，近几年镁锂合金在航空、航天领域得到了肯定和应用。但由于新工艺限制了产量，镁锂合金的普及还有很长一段路要走。
减重效果无可比拟
镁锂合金是迄今为止密度最小的合金材料，具有很高的比强度、比刚度和优良的抗震及电磁屏蔽性能，是航天、航空、兵器工业、工业领域最理想且有着巨大发展潜力的结构材料之一。
航天领域的结构减重已经进入“克克计较”时代，航天飞机的重量每减轻 1kg，其发射成本就可减少15000美元。西安四方是上海航天技术研究院（航天八院）某型号卫星的供应商，并已在该型号卫星上正式使用镁锂合金。2015年9月25日由上海航天技术研究院（航天八院）发射的浦江一号卫星上有镁锂合金的身影，2016年12月23日成功发射的我国首颗全球碳卫星上搭载的高分维纳卫星上，整体结构材料都是镁锂合金。得益于优异的电磁屏蔽性能，镁锂合金还能用于制造笔记本电脑壳体、高端音响振膜、高端手机/相机外壳、导线管等。
“叫好不叫座”的尴尬
诞生初期，镁锂合金及其产业化的道路就非常明确。但由于“年龄”尚轻，企业对其的兴趣往往伴随着更高的谨慎。
“2010年镁锂合金正式投产。我们面对的客户大多来自高精尖领域，新材料和新工艺运用到产品上需要好几年试验期。直到现在公司的投入还是远远大于产出，很多项目都是赔钱在做。”西安四方副总经理张正松告诉记者。
可喜的是，经过7年多的推广，镁锂合金逐渐在航天领域打开了局面。但由于耐腐蚀性差的属性，镁锂合金还无法敲开航空领域的大门。张正松说：“镁锂合金产品表面处理是世界性的难题，我们一直在致力于突破这一难点。”
在民用领域，镁锂合金也遭遇“冷风”。提高生产力后，西安四方每年生产镁锂合金400吨左右。该产量还远不能达到降低成本的程度。虽然企业都想给产品减重提质，但高成本使得目前阶段镁锂合金在民用产品上推广困难。
加快产学研合作步伐
美国和俄罗斯在上个世纪九十年代已大量应用镁锂合金，但对我国是全面技术封锁的状态。直到西安交通大学材料学院柴东朗教授自主研发出只属于我国的镁锂合金，才改变了这一现状。航天八院一位总师称，镁锂合金材料是一场金属材料的革命，是革命就要做好长期“抗战”的准备。
为加快镁锂合金发展的脚步，陕西成立了省镁锂合金工程研究中心。该研究中心依托西安四方已研制出具有自主知识产权的三个型号超轻镁锂合金，起草了我国首个镁锂合金材料国家标准。西安交通大学苏州研究院还在苏州工业园区联合组建了苏州—四方新材料技术研究中心，依托各自的资金及技术优势，在新材料基础研究及性能检测等方面合作，推进新材料研究及产业化进程。
随着军民融合国家战略的深度发展，材料作为军民融合的关键要素和迫切发展领域，迎来了前所未有的发展空间，更为镁锂合金材料在军工领域的应用带来了极好的机遇。陕西省镁锂合金工程研究中心积极联合更多企业、科研院所一起研发新品种，搭建更广阔的应用平台，以应对市场激烈的竞争、谋求更好发展。
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