本报无车日骑共享单车活动昨举行 市民积极参与践行绿色出行
骑共享单车出行已经成为一种时尚本报记者李宗华摄
参与活动的市民在马路边扶起“跌倒”的共享单车 本报记者李宗华摄
昨天是“世界无车日”，三秦都市报联合ofo小黄车、摩拜单车共同发起的“无车日我与单车有个约会”活动如约举行。
记者一大早走上街头看到，不少市民选择用公共交通工具出行，流动在城市大街小巷的单车成了一道亮丽的风景。
昨晚，三秦都市报记者分别与两家单车公司联系，由于昨天参加活动的人数太多，目前两家公司正在对线上线下的参与结果进行统计，今天将随机抽取幸运读者，明天通过三秦都市报公布获奖名单。
市民体验
上班族骑单车上班
早上7点，记者在太乙路一共享单车停放处遇到正在租车的90后小伙刘海。
一身运动装，一瓶水，一辆摩拜单车。刘海的打扮格外精神。
“21日上午我在手机上看到三秦都市报要举办一个骑共享单车的活动，就决定好了要参与一下，不是为了奖励，就是想体验一下骑单车去上班的感觉。绿色出行，毕竟还是要从自身做起。”
刘海的工作单位在电视塔附近。平日里，他大多数时间选择打车去公司。“我们这工作没个点，晚上经常要加班，睡得迟，早上又起不来。坐公交去公司至少要50分钟，早上经常来不及，我就用滴滴打车或者坐出租车。每个月的打车费就是一笔不小的开支，人也变得越来越懒，出门一步路都不想多走，就想坐车。”
毕业两年，刘海整整胖了12斤。这次，他打算以“无车日”为契机，改变目前的这种出行方式，“一为环保，二为锻炼身体，三为省钱。”他向记者开玩笑道。
昨天他比以往早起了一个小时，在家门口骑了辆共享单车出发去上班。由太乙路到二环南路东段辅路，再到翠华路、雁塔西路、长安南路，一共用时45分钟。“说实话比我预想的还要快一些。以前我早高峰打车也得大约40分钟。”到了单位，刘海给记者打来电话。“骑车过来出了一身汗，感觉特别爽，心情也好。以往大清早坐上车光想睡觉，到了单位昏昏沉沉的，今天运动了一下神清气爽，以后我会尽量坚持下去。”
小夫妻骑单车互相比赛
家住纺织城，在胡家庙上班的杜俊、小白夫妇看了三秦都市报的报道后，昨天也加入到“我与单车有个约会”活动中。
“我们俩都是骑行爱好者，也是因为一次骑单车活动认识的。这两年每到无车日这天，我们都会给私家车放个假，选择骑车上班。昨天看了报道后，老公提议，今年无车日这天骑共享单车上班，感受一下。”
昨天早上，杜俊和小白没有选择自己的专业公路自行车，而是各租了辆小黄车去单位。“共享单车方便了市民出行，让很多人都重新选择了单车这一交通工具，我们应该多多支持。”
出发前，两人还商量了一个小游戏。小白先走10分钟，杜俊再追，谁先到单位谁获胜，输的中午不但要请吃饭，晚上还要回家做饭洗衣服。早上不到9点，小白给记者发来一条微信，上面写着“今晚我终于不用进厨房，好好享受享受被伺候的感觉”。
妈妈带孩子体验扶车子
此次，三秦都市报联合两家共享单车运营公司开展的不止是“绿色骑行”活动。线下，我们希望广大市民能够行动起来，扶一把倒在街头的共享单车，将停靠在各种不当地点的单车挪动一下，方便自己也方便他人。
昨天中午一下班，刘女士就跟女儿加入到这一活动中。“共享单车的出现本来是件好事，可有些人不自觉，乱停乱放、甚至破坏单车，看着实在让人生气。我女儿才11岁，希望通过带她亲身体验扶单车，让她明白爱护公共交通工具，光做到不破坏还不行，更应该通过自己的努力爱护我们的出行工具。”
一个多小时的体验过程，刘女士带着女儿穿梭在共享单车聚集较多的沙井村。“我在网上看到，都说城中村里道路横七竖八，人流密集。骑车子的人多，乱停乱放的也多。我从学校接她一起吃完午饭就到这来了。”
沙井村的饭馆门口、小巷里的角落处，随处可见乱停乱放的共享单车。记者找到她们时，母女俩一人推一辆车，正脚步飞快地往村口走。“我娘俩力气小，不开锁根本挪不动，所以我昨晚干脆给手机上装了两个软件，看到乱停的车直接开锁往出推，这样省事得多。我只希望通过我们的行为，让更多人知道、看到，让更多人参与进来，方便自己，方便他人。”
为了给孩子上好这堂“教育课”，参加活动前，她还给女儿布置了一篇作文。“题目我没有限制，让她有什么心得体会就写出来。我觉得这样的活动很有意义，对孩子来说肯定也是难忘的一课。让她能通过自己的亲身体会，明白爱护公共设施，做一个有素质、有教养的人。”
交警有话说
希望市民经常给汽车“放放假”
“无车日的设立，是为了促进城市交通领域节能减排、加快城市交通发展模式转变、预防和缓解城市交通拥堵、降低城市空气污染和倡导绿色出行，这也是当下交管工作的重点。”交警新城大队民警靳蕾接受记者采访时说，无车日，并不是让我们放弃汽车，而是向大众普及一种出行理念和环保理念。
“我们都知道，去年西安市机动车保有量超过了250万辆，在这样井喷式的增长下，城市道路的承载能力无法同步跟进，拥堵问题势必加剧恶化。而解决这个问题的唯一出路便是‘2+5=0’的出行新理念，即倡导市民公交出行和绿色出行。”对于选择骑共享单车出行，靳蕾表示非常赞成。“毕竟我们的城市道路承载力有限，骑共享单车出行不仅能有效节省公共资源，也有利于大家的身体健康，这是一举两得的事。”
不过她也提出建议，“希望广大市民在使用共享单车时能做到不乱停乱放，爱护公共交通工具，骑车子的时候遵守交通法规，不违章骑行，避免交通事故发生。”她表示，希望市民朋友能经常给爱车“放放假”，感受一下公共交通的便捷，体验骑行和步行的快乐。
单车运营人员
大家来扶车我觉得很温暖
作为一名摩拜单车的运营人员，赵磊昨天最大的感受就是：骑车的人更多了，帮他整理单车的人也多了。
赵磊管辖的区域在雁塔区，每天的工作就是把单车放在人们最需要的地方，然后穿梭在大街小巷，寻找一辆辆或被遗弃、或被藏匿的摩拜单车。
“我们同事都喜欢把这个工作称为寻宝。听起来特别有意思，但是在工作中，总有很多情况让我们沮丧。”赵磊向记者介绍，最常见的问题就是有些用户用完车子后随手往路边一扔，毫不关心下一位用户的使用，对市容也造成了很大影响。
“但现在我们也渐渐发现，有些热心市民看到这些乱停放的车辆，会主动把它们摆整齐，昨天我就遇上好多。大家都说，无车日有这么一个倡议，就响应一下，这是个好事情，举手之劳。我觉得特别暖心，干活也更有动力了。”赵磊说。
停好每辆车 我们的城市就是整齐的
汪志辉是ofo小黄车运营专员，负责碑林某区域。每天的工作就是调度和摆放区域内的共享单车，昨天街头突然多了很多市民帮忙摆车和扶车，这让他很感动。
“虽然每天都要走四五十公里，‘举铁\’两吨，但只要一想到自己贡献出的一点点力量，能为这个城市减少一些碳排放，让交通更方便，空气更好，就觉得一切都很值得。”他告诉记者，公司采用线上大数据+线下科学运维的方式对西安的车辆进行管理，目前有超过1200人的专兼职运维团队在维护小黄车，并且根据每天的车辆实时状况随时扩充运维团队。
“共享单车让每个人意识到了自己是城市的参与者和建设者，停好每辆车，这个城市就是整齐的。希望广大市民在用车时，能文明停放，一起维护大西安的文明形象。”汪志辉说。
记者手记
践行低碳出行 做文明市民
摩拜单车运营方昨天提供给记者的一组数据显示，目前共有超过400万西安人注册并使用摩拜单车，累计骑行次数超过8000万次，骑行总里程达4895万公里，相当于绕地球赤道1221圈，累计减少碳排放11250吨……
这组数据就能直观体现出共享单车对城市交通和环保的贡献。
但共享单车方便广大市民的同时，我们也心痛地看到一些不文明现象：随意停放、车身小广告、占据盲道等行为，严重影响着这个城市的形象和市民的生活。
作为运营企业，他们有义务和责任做好单车的运营管理，不断通过技术革新、科学化管理和加大运营人员投入来保障单车正常使用、规范停放。
作为生活在这个城市的每一位市民，更应该从自身做起，爱护单车，不乱贴乱画、不恶意损坏，遵守交通法规，不闯红灯、不逆行、不闯机动车道、不追逐打闹、不乱停乱放。坚决摒弃各种不良行为。
我们倡导绿色出行，是希望更多的人能够参与进来，践行低碳生活理念。做一名文明骑行、文明停放的示范者、传播者、监督者。
本报记者张晴悦
无车日我与单车有个约会 后续
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