城东客运站附近 29株国槐给地铁9号线让路
7月18日，记者从地铁9号线纺织城站苗木迁移工作会上获悉，为确保地铁9号线工程的顺利实施，城东客运站附近29株国槐要进行迁移。同时，施工方将对道路北侧进行围挡施工，提醒市民朋友缓慢通过或提前择路绕行。
为啥移树
29株国槐为地铁建设“让路”
29株国槐要迁到哪里？据工作人员介绍，地铁9号线计划2020年12月建成通车。按照这个时间推算，建成通车距离现在已经不足4年时间。
“地铁建设工期一般为4到5年，其施工过程又包括了很多环节。”工作人员告诉记者，为了给后期地铁的主体施工留出充足的时间，灞桥区将对长乐东路纺织城站附近的苗木进行移栽。
为了将迁移的树木量减到最小，灞桥区和地铁公司先后多次对方案进行优化，最后确定72株树，其中国槐29株，最早的栽种于2011年，其余都是小乔木和灌木。而迁移地点就近选在了战备路桥西侧、白鹿原酒店东侧的绿地内，该处距离施工现场仅1.5公里。
移植难点
高温下移植成活不易
在高温下进行移植，对树木成活非常不利，因此绿化队会将苗木的修剪量适当加大，并把土丘的直径放大，进行不间断的喷洒保湿。
考虑到移栽地点是纺织城东西方向的主干道，为避免造成该路段交通拥堵，我们将作业时间选择在夜间，以减少苗木水分损失。在树木移出后，绿化队工作人员将连夜运至养护现场，保证到场树木枝叶新鲜，土球完整密实。
移植后，工作人员将在国槐“新家”内放入生根粉，必要时对移栽大树“打点滴”，增强树木免疫力，提高树木的抗病能力，并安排巡查人员定期对新栽的树木长势进行“体检”，以便能及时为其治疗。
交通导改
占用长乐东路北侧车道
9号线纺织城站目前正在进行围护结构钻孔桩施工，即将进入圈梁及土方开挖施工阶段，为保障工程施工必需的场地条件，地铁围挡需临时外扩，占用长乐东路北侧车道。
为保障长乐东路行人及车辆畅通，长乐东路将进行交通导改，范围主要包括迁移长乐东路中央绿化隔离带，将隔离带内的树木移植后，对路面进行硬化，以便作为１个机动车道供市民通行。
交通导改时间为2017年7月—2018年12月，共计18个月，地铁施工结束后，恢复中央绿化隔离带。7月20日夜间开始，将对长乐东路纺织城站前的隔离带进行树木迁移及围挡，提醒过往市民朋友，根据交通导改指示，缓慢通行或者提前择路绕行。
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地铁9号线计划2020年底试运营
地铁9号线西起纺织城站，东止于秦汉大道站，线路贯穿灞桥区和临潼区，线路全长25.296公里，均为地下线路，共设车站15座，其中换乘站４座，均为地下车站，建设工期４年，该工程计划于2020年底通车试运营，目前全线各标段已进入全面建设施工阶段。
本组稿件由记者高乐采写
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