华商热线 近日西安持续高温 涉及公交的投诉明显增加 站台没候车棚 公交车迟迟不来 高温天坐公交苦不堪言
近日，持续高温“烤”验西安。炎炎烈日下，公交迟迟不来或没有空调，都让乘客苦不堪言。而华商报24小时新闻热线近期接到的涉及“公交难等”、“公交没空调”、“公交站无候车棚”这三类投诉也明显增加。
公交难等
线路：253路
站点：高新医院
记者体验：早高峰最长15分钟一趟 车厢挤满人 乘客上不去
“这趟车经常40分钟才来一趟，大热天的，等得人满身是汗，简直受不了。”近日，高先生向华商报投诉，称自己住在高新区科技路附近，经常乘坐253路公交，因为该趟线路太难等，让不少乘客在夏日苦不堪言，“希望这趟线路能加快发车频次，别让人在大热天等这么长时间，太难熬了。”
7月12日早7时40分，室外温度已达到32℃左右，华商报记者来到253路车途经的高新医院站，四五名乘客都站在候车棚背后的绿化带阴凉处等车，脸上满是汗珠。
7时45分，一趟253路公交进站，但已塞满乘客，连前后车门处都站满人，一位男乘客勉强挤了上去，剩下的人只能等候下一辆车。
7时52分和8时07分，又有两趟253路车进站，车上都挤满乘客，先后只有四名乘客挤了上去。
“我都习惯了，再来一趟要还是这么多人，我就骑共享单车。”一直未挤上车的一位女士称，每天早高峰时段，253路车都很挤，“天气太热，车上人那么多，挤来挤去实在受不了。”
调度站：沿途堵点多 已增开区间车
7月14日，华商报记者联系到253路公交调度站，一位工作人员称，在高峰时段不堵车的情况下，发车间隔是6~8分钟，“因为253路沿途堵点多，确实会有影响。”
关于该趟公交在高峰时段比较拥挤的问题，该工作人员表示，为应对这个问题，他们在高峰期增加了一趟车，同时在早高峰时段增开了5辆区间车，尽可能缓解乘车难问题。
线路：408路
站点：武警医院
记者体验：最长19分钟一趟 候车乘客热得不停擦汗
“这趟车最近太难等了，有时快一个小时车才来。”“西部家具城站517路和33路都改线了，只能乘坐408路，可车也太少了。”近日，张先生和刘女士向华商报24小时新闻热线投诉，称408路车较难等，经常半个小时甚至更长时间才来一趟。
张先生说，他曾拨打公交服务热线965315反映过，可对方回复说有的408路车正在保养，因此车辆间距较大。“车辆保养就应该及时补充，不能让市民苦等，这么热的天，等车就是受罪呀。”刘女士也抱怨，目前铁路局小区附近只有408路车最方便，由于候车时间太长，出行很不方便。
7月11日下午3时11分，华商报记者来到该线路武警医院站，当时室外温度大约40℃，多数乘客都站在候车棚附近的阴凉处等车，有的乘客一边候车，一边用纸巾擦汗。
下午3时20分，记者看到有两辆408路进站，第一辆人较多，第二辆有很多空位。3时39分，第三辆408路车进站；3时57分，第四辆408路进站。记者算了一下，最长候车时间为19分钟。
在华商报记者停留的一个小时内，等候408路的乘客并不是很多，有乘客说：“这趟车有时十分钟左右来一辆，有时要等半个小时才来，候车时间不固定，不知道是啥原因。”
调度站：车辆空调故障所致 正逐步更换空调车
“最近天气炎热，有的车辆空调出现故障，紧急维修导致乘客等车时间长。”7月14日，408路调度站工作人员表示，遇到车辆突发状况时，调度站会尽快启用应急预案，补充车辆。另外，由于408路在电视塔容易出现堵车的情况，有时候车时间会比较长，但市民所说的等车1小时应该不会发生。
该工作人员还称，为方便市民候车，近日408路又新增了5辆车，“该路车正逐步更换新式空调车，到时候故障率就会下降，乘客候车时间也将会缩短。”
公交站没有候车棚
站点：北池头
记者体验：烈日下等车似火烤
近日，有市民向华商报反映，称西安部分公交站点没有设置候车棚，大太阳底下候车相当痛苦。
“能把人晒死！”刘阿姨向华商报投诉，称西影路上路南的北池头公交站没有候车棚，而且该处没有大片树荫，在此候车的乘客“躲都没处躲”。
7月12日下午3时左右，华商报记者来到该公交站，发现站牌竖在非机动车道与机动车道之间的隔离带内。隔离带内的绿植均为低矮植物，而人行道上栽种的行道树也是小树，树冠部分只有很少的树叶。而此时室外温度已超过40℃，记者站在烈日下感觉像火烤一样，在此候车的乘客都满头大汗，不停用扇子或纸板等扇风。
站点：和平门站 劳动南路站
记者体验：缩进站牌阴影下等车
钟女士向华商报反映，称和平门路南的车站处没有候车棚，乘客要晒着大太阳等车。关女士则反映，劳动南路216路公交站，因为修路将站牌往东移了约50米，但候车棚并没有一起挪移，乘客候车很晒。7月12日上午10时，华商报记者来到和平门外，看到环城南路路南的和平门站牌后面有一排围挡，站牌两侧均没有候车棚。候车的乘客有的打着伞，有的站在站牌下的阴影处，有的用报纸遮挡阳光。由于站牌附近的行道树刚移栽不久，枝叶较少，记者测量室外温度约39℃。
一位行人告诉记者，该处之前地铁施工，站牌也挪了好几次，最终挪到这里，但是不见候车棚。
上午11时许，记者又来到216路劳动南路站，站牌立在人行道上，虽然站牌两侧有行道树形成树荫，但仍有阳光从树叶空隙中透过，不少候车乘客仍打着遮阳伞。记者注意到，在该站牌西侧50米处，有两个同样竖立在人行道上的候车棚。
公交总公司：候车棚设置需审批
据了解，公交站牌和候车棚都是公共交通基础设施，公交站点、站牌以及候车棚是公交线路营运的内容，在市政办过合法手续，也是线路运行最起码的条件。
为什么有部分公交站未设置候车棚？7月13日下午，华商报记者从西安市公共交通总公司宣传部了解到，候车棚主要由专门的广告公司负责设置，且候车棚的设置需要市级相关部门审批，“如果公交站所处的地方正进行地铁施工、道路施工，或道路条件不符合设置候车棚的条件，就没法设置了。”宣传部相关负责人说，如果市民发现哪个公交站没有候车棚，可拨打965315反映，工作人员会实地调研，上报相关部门审批，若符合条件，就会尽快设置候车棚。
公交上没空调
线路：二环1号线
记者体验：车厢内42℃ 座位太烫没人坐
“太崩溃了，坐在车上十几分钟我上衣都湿了，赶紧换空调车吧！”“对于我们这些没有私家车的人来说，每天坐公交上下班都好像坐在蒸笼里一样……”公交车在烈日下行驶没有空调，可苦了不少乘车市民。
王女士就向华商报反映，称二环1号线全线都没有空调车，最近的高温天气乘坐这趟公交实在是太煎熬了。
7月11日下午3时左右，华商报记者来到二环1号线途经的沙坡站，在树荫下测得室外气温为39℃左右。随后，记者乘坐一辆二环1号线，一进入车厢，便感觉到一股热气扑面而来，车内有不少空座，记者用手摸了一下，非常烫手，不少乘客宁愿站着也不愿坐下。记者用温度计测量了一下，车厢内温度为42℃。
车到了铁一局医院站时，上车乘客较多，车厢内开始拥挤，变得更闷热，记者打开车窗，吹进来的风也是热的，没有丝毫凉意。坐在靠窗位置的一位女乘客，甚至撑起太阳伞来遮挡阳光。
线路：900路区间
记者体验：车厢内42℃ 乘客满头汗
“900路区间车夏天没空调、冬天没暖气，车窗上也没有窗帘，每天坐这个车简直就是“活受罪”。”7月7日，周女士向华商报反映，称她每天上下班都要乘坐900路区间车，由于近日持续高温，每次乘车都汗流不止，即使开着窗户也没一丝凉风。
7月11日下午5时35分，华商报记者来到该线路途经的太白路立交站，记者测量树荫下室外温度约38℃。5时40分，记者乘坐了一辆900路区间车，刚一上车，就感觉一股热气，车上乘客较多，几乎所有人都满脸热汗。而太阳照射的西侧座位上，有的乘客转过身来，让太阳照后背。还有几名女士用太阳伞遮挡阳光的照射。
“扶手这么热，就跟冬天的暖壶一样，真希望所有公交车都换成空调车。”一位站着的乘客说。记者还看到一名女士抱着熟睡的孩子，侧身坐着，满脸是汗。记者用温度计测量了一下，车厢内温度为42℃。
到西北大学站点时，车厢内的人更多了，加之该路段较为拥堵，每当车停下时车厢内就更加闷热。
线路：402路
记者体验：驾驶员热得不停喝水
7月12日上午10时许，华商报记者又来到环城南路和平门站，随机乘坐了一辆没有空调的402路公交车。刚一上车，温度计显示车厢内为39℃。由于该车的发动机在前面，所以司机周边温度会高些。
由于不是高峰时期，车厢内还有部分空座位，记者在乘车的20多分钟里，看到一位老人不停地扇动手中的纸扇来降温。一名女士宁肯站着，也不愿坐在“阳光”座位上。一个孩子热得对妈妈说：“我想坐空调车。”同时，车厢内多名男士用纸巾不停地擦汗。
记者留意到，司机开一会儿车，就会喝一口水，尽管头顶的车窗和风扇都开着，但司机额头上还是有汗珠滴落。
公交总公司：正逐步解决全部更换空调车问题
7月13日，华商报记者从西安市公共交通总公司了解到，目前，隶属于公交总公司的线路车辆为7400辆，空调车比例为69.7%。也就是说，还有3成左右的公交车为非空调车。“现在都是纯电动空调车，而购置一辆则需100多万。”公交总公司宣传部相关负责人说，对于市民希望公交线路全部更换空调车的呼声，相关政府部门也在逐步解决。
按照公交总公司相关规定，空调公交线路在气温升至28℃以上（含28℃）要开空调，并要求驾驶员可根据气温和车厢状况灵活掌握，尽量兼顾大多数乘客的感受，最大限度地满足乘客对空调车辆的乘坐需求。
如果乘客遇到空调公交车未开启空调的情况，可拨打公交服务热线965315投诉。 华商报记者 马群 杨平 摄影 马群 杨平
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