让人一步又何妨
刘予涵
5月30日，河北车主李先生因在斑马线礼让行人惹怒后车，遭后车司机殴打谩骂。李先生上传了该段视频后引起舆论热议，石家庄警方也将打人者抓获。
工业化时代，道路拥堵、人车争道，似乎成了所有城市的通病。如何有效解决这一难题，做到相互礼让、人车和谐，是城市管理者面临的一个重要课题。为此，许多城市出台了机动车礼让行人的规定，杭州还将此写入法律条文。这些举措起到一定作用，许多车辆在斑马线前主动减速、礼让行人。但不遵规守法的车辆仍不时可见。据报道，仅在5月，西安市就有14473例司机因不礼让行人被处罚。
机动车礼让行人是城市文明的体现，也是一个城市文明交通的重要表现。过去，“中国式过马路”常常被人诟病，人们更多的是从素质层面谴责。而机动车礼让行人，在我国《道路交通安全法》中有明确规定。
那么为什么还有人明知故犯呢？一是违规成本太低，过去，一些执法的重点在机动车闯红灯、酒驾等重大违法行为上，对斑马线上不礼让行人现象处罚较轻；二是驾驶员法律意识淡漠，认为这不违反交规，不会受到处罚。
其实，无论是“中国式过马路”，还是机动车不礼让行人，都是对生命的漠视。据统计，我国是世界上交通事故死亡人数最多的国家之一，而交通事故每死3人，就有两起是违章驾驶所致。世卫组织驻华代表施贺德就此问题说：“仅仅出台法律是不够的，必须正确且严格地执法。”
文明出行、平安归来是每个家庭的心愿，也是全社会的期盼。交通秩序需要大家共同维护，就拿榆林为例，一些道路，尤其是开发区的干道，由于路面宽阔，加之红绿灯间歇又短，行人必须快速通过斑马线，稍慢一点儿就过不去，因此抢红灯现象屡屡出现。行人闯红灯固然违法，但行人相较于机动车而言属于弱势群体，因此机动车理应减速让行。总之，无论从道德上还是法律上来讲，礼让是中国的传统美德，大家都应遵守，让人一步又何妨。
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