西安昆明路地下综合管廊提前完成主体工程建设 7个月建成“百年工程”，西安打造全国管廊建设“第一速度”该工程将惠及百万余市民，有效缓解西安南郊28平方公里内涝问题
未来的昆明路分为上中下三层：上层为快速干道；中部是停车场；下层则是综合管廊。昆明路管廊项目效果图
工人师傅在昆明路地下综合管廊雨水舱内做防水处理。
■记者梁萌文/图
5月30日，西安市重点民生工程、PPP重点项目——昆明路地下综合管廊提前完成主体工程建设，达到通水条件。这标志着南郊28平方公里低洼地带的排水泄洪问题将得到有效解决，惠及百万余市民。
7个月建成“百年工程”
昆明路地下综合管廊是西安市综合管廊规划确定的“一环、六放射、多组团”中的西放射线，被列为西安市重点民生工程、防汛应急工程和城建PPP重点项目，由西安市政府与中国建筑工程总公司采用PPP模式合作投资建设。
该工程东起西二环，西至河东岸，全长3.74公里，宽12米，高10.9米，基坑最深处可达24米。未来的昆明路分为上中下三层：上层为快速干道，直通西三环立交；中部是停车场；下层则是综合管廊。其中地下管廊分为上下两层五舱结构，上层为两个雨水舱，即改造后的大环河，通水后西安南郊等地区的雨水将通过昆明路管廊排入河；下层为综合舱、电力舱、燃气舱，建成后给水、再生水、电线、光缆等管线将全部入廊。
2016年10月底，在西安市政府专题会议上，研究确定了昆明路项目整体方案，将昆明路管廊定位为城市的“生命工程”和经得起时间检验的“百年工程”来抓，并在2017年5月31日汛期来临之前必须完成主体建设，恢复大环河使用功能，保证沿线人民群众的生命财产安全。
“上看天，中看路，下看水”，这是除工期严峻外，昆明路地下管廊工程的施工难点。上看天，是指施工人员头顶上就是110KV电缆，不容丝毫失误；中看路，是指整个施工中要始终保持昆明路这一交通要道畅通；下看水，是管廊修筑要深挖基坑，施工中排水防渗是一大难题。建设过程中，昆明路项目30天内完成沿线17座桥梁拆除，40天完成70万方淤泥的开挖清运，30天内完成3700余根支护桩施工，速度之快令人咋舌。
建设过程中，西安市副市长聂仲秋、建委主任苗宝明等全程为项目排忧解难，多次深入项目一线现场办公，派专人上门服务，为2017年5月31日按期完工提供了重要保障。
在政府部门和社会各界的大力支持下，中国建筑作为中央直接管理的国有重要骨干企业和我国投资建设领域排头兵，集中全产业链、全生产要素的综合优势，凭借自身过硬的管理和技术力量，逐一突破和清除了施工中的重点、难点。对此，业内专家也表示，在这样短的时间，保质保量完成如此巨大的工程量、如此艰巨的施工任务，在西安市乃至全国都极为罕见。
将给市民带来“四大实惠”
陕西省委常委、西安市委书记王永康指出，要对照市民过上美好生活的期盼，着力解决民生“九难”，不断提升人民群众的幸福指数。西安市长、市委副书记上官吉庆也曾恳切地提出，要让每个生活在这座城市的市民都有获得感、安全感、舒适感和归属感。
昆明路是连接西安主城区和西郊地区的交通主干道，人员密集、车流量大，交通拥堵现象突出，成为影响市民便利出行的“肠梗阻”。而与昆明路毗邻的大环河，则是昆明路沿线地带和西安市南部、西部区域的排水泄洪主要通道，因脏水污水横流成为“下水道”，是周围市民群众一直以来的关注焦点。
昆明路地下综合管廊封顶通水，西安市将给市民发放“四大福利”。首先，可以有效解决西安南部、西部等28平方公里低洼地带的排水泄洪问题；其次，管廊封顶后将成为封闭的“廊中河”，之前一直困扰沿线数十万居民的环境脏臭差问题，将得到极大改善；再次，地下管廊将使昆明路“空中蜘蛛网”、“马路拉链”等隐患不复存在；最后，地下管廊竣工交付使用后，将为地铁和快速高架干道施工扫清障碍，进而有望彻底扭转昆明路交通拥堵的局面。
“十三五”将有更多地下综合管廊建成
记者了解到，昆明路地下综合管廊是目前国内管线齐全、断面最大、难度最高、建设工期最短的综合管廊项目，对全国地下综合管廊和PPP项目建设具有很强的示范作用。
“要发挥央企工匠精神，采用最先进的技术工艺，以最好的质量品质，将西安地下管廊项目这一重大民生工程建设成为明星工程、地标工程、示范工程，不辜负陕西省委省政府、西安市委市政府以及900万市民群众的殷切重托。”作为社会资本方，中国建筑西北区域总部、中建丝路建设投资集团党工委书记、董事长王瑾说道。
下一步，西安市将按照西安市委、市政府提出的“聚焦三六九，振兴大西安”和“打造西安铁军”的要求，以昆明路项目为样板，积极发挥城建铁军先锋作用，在“十三五”期间，全面完成130.5公里干支线地下综合管廊、365公里缆线管廊的建设任务，进一步打通城市的地下脉络，畅通西安的“血液”循环，不断提升西安城市品质，营造让市民生活更舒适、更幸福的宜居环境，为全面建成小康社会作出积极贡献。
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什么是城市地下综合管廊？
地下综合管廊是构筑于城市绿化带、人行道下方的混凝土通道，是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”，对保障城市安全、完善城市功能、美化城市景观、促进城市集约高效和转型发展具有重要意义，是重要的民生工程。
通道内一般设置两根或三根大管道，专业名为舱体。舱体高度一般在3米左右，三舱宽度为7米多到10米不等，安置给排水、燃气、电力、通信等管线。舱室内管线如需扩容、检修，工作人员只需通过专门设置的出入口进入操作。由于综合管廊自身结构能够承受一定的外力冲击，而且内部管线还得到有效的监控和管理，将极大地提高城市综合防灾的能力。
在昆明路综合管廊建设中，西安市立足于城市发展实际进行了优化和提升。据介绍，传统直埋式的管线敷设方式使用寿命为10~20年，西安市着眼于“大西安”战略，要求西安地下综合管廊设计使用年限均须达到100年。此外，西安昆明路地下管廊担负城市排污泄洪功能，共建有5个舱室，上层两个舱室设为雨水舱，舱底与大环河河床持平，实现提升雨水管渠蓄排能力，达到海绵城市的建设要求，将大大提升西安作为国家中心城市的承载能力和发展内涵。>>5版
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