太白南路信号灯改造 高峰通行时间缩短20% 目前已完成北起光华路南至电子四路的智能红绿灯优化
信号灯调整之后，太白南路车辆通行比以前通畅多了。 记者 袁玥 摄
本报讯 （记者 袁玥） 最近，不少市民开车经过太白南路时都觉得比之前更顺畅了，这是因为交警支队近期对太白南路信号灯进行了优化协调。下一步，西安交警将分步完成对唐延路、沣惠路、丰镐路、西沣路以及长安路和未央路等六条路段的优化，提升西安市主干道的通行效率。
太白南路连接二环和三环，是西南方向进出城的大动脉。路段经常发生交通拥堵，尤其是早晚高峰拥堵严重，通行效率低。从早高峰到晚高峰，交通流量一直很大。突出的问题还表现在平峰车辆不能连续通过多个路口，造成停车次数多，行程时间长；高峰车辆分布不均衡，大量积压至个别路口，造成局部拥堵。
路段和交叉口内，机动车在双黄线处、网状区等位置违法随意掉头，阻碍对向交通流的正常运行。因没有公交港湾，且公交车站距离路口过近，公交车只能占道停车上下客，影响交通流的连续性，导致社会车辆变道增多，通行效率降低。
针对太白南路的通行特点，根据流量将全天划分为早平峰、早高峰、平峰、晚高峰、晚平峰，夜间6个时段。平峰实施双向绿波控制，减少停车次数与行程时间提高通行效率。早高峰南向北实施绿波控制，保证出城畅通；北向南实施拥堵协调控制，缓进快出，保证区域均衡排队。晚高峰北向南为主的双向绿波协调。信号配时方案能够适应不同时段流量变化，从而减少车辆排队溢出现象，减少造成路口堵死问题。
“简单来说红绿灯改造后，平峰时段可以提高通行效率，高峰时段可以减缓拥堵程度，一个灯时可以多通行20辆车，调整前从太白南路通行花16分钟等7个红灯，现在只需8分钟等两个红灯就可以通过了。”西安市交警支队秩序处民警李冯斌说。
调整后，经过数据对比，早晚高峰、平峰时段停车次数和时间减少,交通拥堵指数也进一步降低。“北向南从太白立交到光华路效果很好，之前高峰期间行车排队到立交桥上。”公交司机王师傅表示，感觉最近比以前强很多，很顺畅。部分周边居民也表示，太白南路比以前好得多，拥堵缓解很多，特别是电子四路至电子三路这一段。
目前，西安交警已经完成了对太白南路北起光华路，南至电子四路的智能红绿灯优化工程，从试行的情况来看，效果显著。通过互联网大数据进行效果评价，太白南路高峰通行时间缩短20%，平峰通行时间缩短15%。接下来，西安交警将分步完成对唐延路、沣惠路、丰镐路、西沣路以及长安路和未央路等六条路段的优化，进一步扩大智能红绿灯的覆盖范围，更大程度的提升西安市主干道的通行效率，让更多的市民享受到智能交通带来的好处。
此外，为了化解市民中对于红绿灯设置的疑惑，普及红绿灯设置的科学常识，近期，西安交警将组织召开“红绿灯大讲堂活动”，届时，将邀请市民代表走进交警支队，现场参与大讲堂活动。目前，报名热线已经开通，欢迎市民朋友在工作时间拨打85612844进行报名。
新闻推荐
为深入学习宣传贯彻市第十三次党代会精神，动员组织全市各方力量积极投入到实现市第十三次党代会确定的目标任务实践中，西安市委组织了宣讲团分赴全市各区县、开发区和市直单位宣讲市第十三次党...
西安新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离西安再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。