西安等18家消费维权单位联合发布《网约车消费者情绪指数报告》建议 网约车行业应以服务争市场
本报讯（记者 轩辕杨子）网约车给人们生活带来了诸多便利，但也出现了“叫车难”“叫车贵”等问题。西安消协等18家消费维权单位利用中国消费者情绪指数CCSI系统，针对消费者对于网约车行业一系列事件的看法和反应进行了监测和分析，联合发布《网约车消费者情绪指数报告》（以下简称《报告》），并对网约车行业发展提出建议。
服务最受消费者关注
价格、服务及安全构成了网约车消费的三个最核心要素。系统的监测数据显示，从关注度上来看，消费者在三要素中更为关注网约车的服务。
在有关网约车全部的10251条信息中，有关服务的信息为4052条，有关价格的信息为2196条，有关安全的信息为1907条。服务信息的占比最大。
监测区间，三要素的变化趋势基本是同步的，关注度的高峰出现在2月14日，滴滴和神州对于服务升级的举措以及美团推出网约车业务的消息成为人们关注的焦点。
分析信息内容及信息关注度的对比可以看出，消费者更为关注网约车的服务内容及服务水平。企业在服务方面推出的相关举措，可以比较有效地吸引消费者眼球。
政策满意度仍有提升空间
虽然新政的出台曾经引起了人们广泛的争议，但是消费者却对其给出了60.43%满意度的及格分。这说明，经过最初快速爆发式的增长，人们希望网约车行业能够步入健康规范的发展轨道。
不过，也可以看出，在四种负面情绪中，“失望”以19.52%的占比，成为了最主要的负面情绪，这表明，作为网约车行业的第一个规范政策，新政也还有不少欠完善之处。
18家消费维权单位建议：丰富服务内容
根据《报告》显示的消费者对于网约车行业情绪反应，西安消协等18家消费维权单位建议，网约车行业应以服务争市场。消费者看重网约车的是便捷及服务，企业竞争应该在丰富服务内容，提升服务水平上发力；网约车平台应通过改善规则的制定等手段，引导从业人员从提供更好服务的角度获得消费者认同，从而获得更高的收益。
《报告》显示，网约车供给是否充足，不仅会造成网约车价格波动，同时也会影响到消费者体验，从而引起消费者情绪的波动。所以网约车市场规模仍然有较大的发展空间，企业仍然可以增加运营车辆；建议相关部门在制定有关政策时，应以保证满足消费者出行需求为基本原则，适时、适度监管和规范，继续完善政策。
名词解释
中国消费者情绪指数（CCSI）
是中国消费者报社联合工信部电子科学技术情报研究所网络舆情中心共同打造的大数据监测与分析系统。CCSI通过采集海量的互联网信息，可量化分析消费情绪，旨在汇集社会大众在消费中的真“情”实“感”；并可通过关注分析、情绪分析、评价分析、印象分析、影响力分析、竞争力分析6大板块的数据分析为用户提供信息追踪、危机预警、趋势预测、精准营销、品牌管理等多项服务。
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