地铁一号线二期第二台盾构机始发 首次使用渣土分离技术 让扬尘污染成为历史
技术人员对盾构机进行最后检查。（首席记者 李明 摄）
本报讯（记者 杨春燕）昨日上午11点11分，西安地铁一号线二期工程第二台盾构机“铁龙11号”从张家村站右线顺利始发，将沿世纪大道自东向西往上林路站掘进。据了解，一号线二期计划于2019年通车试运营。
据介绍，该项目施工难点之一是盾构区间地层为全断面砂层，因此西安地铁首次采用了渣土分离技术。传统的方法运输渣土如果覆盖不严密会造成扬尘污染，而且运输成本高，易造成资源浪费。这种渣土处理新技术对渣土进行有效隔分离形成泥饼、沙子和清水，泥饼清运不会形成空气污染，同时分离之后的沙子可变废为宝，进行再利用。
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