人大代表视察西安公交发展提出建议—— 全面建设港湾式公交车站
本报讯（记者 闫珅） “建议全面建设港湾式公交车站，提升改造车站环境，改善进出口设计，建造与国际化大都市相匹配的智慧公交港湾。”每年两会期间，城市公交发展都是代表们热议的话题，今年也不例外。昨日中午，参加市十六届人大一次会议的7位代表利用午休时间，走出驻地，前往西安市众多公交站点，实地走访调研公交站点设置及配套服务，向政府建言献策。
近年来，随着城市发展，西安城市公共交通线路也在不断增加，切实方便了市民的出行。但是，仍然面临了诸多问题，公交站点设施配套不全，站点集中，停靠站、上下车尤为不便，这些问题引起了市人大代表的关注。《政府工作报告》中提出，要不断完善城市交通体系，大力发展公共交通。在分组审议时，杨筱冰、武满聪、牛海霞、朱玲、岳恺平等几位代表共同提到了这一话题，大家在会场约定，利用午休间隙一同前往几个公交站点，将意见汇总，让建议完善，形成更加行之有效的解决方案。
一个公共汽车站，十几个线路牌，数十人在等候车辆，而且仅竖立着两块站牌，没有伞棚遮挡，这便是建筑科技大学附近的鲁家村车站。记者走近站牌，路线较长的线路到站名称字号很小，排在高处的字让眼力不好的老人难以辨识，几辆公共汽车同时进站时，形成了一条“公交列车”，乘客蜂拥而上，挤挤撞撞，各自找各自该上的车……
武满聪代表告诉记者，每日乘公交车出行，让她体会最多的就是公交站点周边配套设施不完善。政府倡导低碳出行，很多市民都选择乘坐公交，但公交设施跟不上步伐，很多都没有遮阳棚、雨棚，给市民出行造成不便。
几位代表沿着唐延路、南二环、雁塔路实地察看了政务大厅公交车站、鲁家村等站点，现场提出了许多意见、建议。
“车辆通行时还应该再规范一些，比如公交车划定区域依次进站、出站，让市民能够有序上车。”牛海霞代表建议。
杨筱冰代表建议，要进一步强化公交发展规划，优化公交线路、站点、班次布局，实现智能公交建设与城市同步发展。要大力发展公交智能调度系统，让市民通过移动设备随时查询公交线路、站点、车辆到站时间等信息，发展智慧公交港湾系统，高起点、高质量、高标准进行公交站点港湾化改造，建设与国际化大都市相匹配的公交站点。
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