人大代表视察西安公交发展提出建议—— 全面建设港湾式公交车站
本报讯(记者 闫珅) “建议全面建设港湾式公交车站,提升改造车站环境,改善进出口设计,建造与国际化大都市相匹配的智慧公交港湾。”每年两会期间,城市公交发展都是代表们热议的话题,今年也不例外。昨日中午,参加市十六届人大一次会议的7位代表利用午休时间,走出驻地,前往西安市众多公交站点,实地走访调研公交站点设置及配套服务,向政府建言献策。
近年来,随着城市发展,西安城市公共交通线路也在不断增加,切实方便了市民的出行。但是,仍然面临了诸多问题,公交站点设施配套不全,站点集中,停靠站、上下车尤为不便,这些问题引起了市人大代表的关注。《政府工作报告》中提出,要不断完善城市交通体系,大力发展公共交通。在分组审议时,杨筱冰、武满聪、牛海霞、朱玲、岳恺平等几位代表共同提到了这一话题,大家在会场约定,利用午休间隙一同前往几个公交站点,将意见汇总,让建议完善,形成更加行之有效的解决方案。
一个公共汽车站,十几个线路牌,数十人在等候车辆,而且仅竖立着两块站牌,没有伞棚遮挡,这便是建筑科技大学附近的鲁家村车站。记者走近站牌,路线较长的线路到站名称字号很小,排在高处的字让眼力不好的老人难以辨识,几辆公共汽车同时进站时,形成了一条“公交列车”,乘客蜂拥而上,挤挤撞撞,各自找各自该上的车……
武满聪代表告诉记者,每日乘公交车出行,让她体会最多的就是公交站点周边配套设施不完善。政府倡导低碳出行,很多市民都选择乘坐公交,但公交设施跟不上步伐,很多都没有遮阳棚、雨棚,给市民出行造成不便。
几位代表沿着唐延路、南二环、雁塔路实地察看了政务大厅公交车站、鲁家村等站点,现场提出了许多意见、建议。
“车辆通行时还应该再规范一些,比如公交车划定区域依次进站、出站,让市民能够有序上车。”牛海霞代表建议。
杨筱冰代表建议,要进一步强化公交发展规划,优化公交线路、站点、班次布局,实现智能公交建设与城市同步发展。要大力发展公交智能调度系统,让市民通过移动设备随时查询公交线路、站点、车辆到站时间等信息,发展智慧公交港湾系统,高起点、高质量、高标准进行公交站点港湾化改造,建设与国际化大都市相匹配的公交站点。
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