工信部近日发布了《移动智能终端应用软件预置和分发管理暂行规定》，并将于明年7月1日起实施。其中要求，应确保除基本功能软件外的移动智能终端应用软件可卸载。（12

工信部近日发布了《移动智能终端应用软件预置和分发管理暂行规定》，并将于明年7月1日起实施。其中要求，应确保除基本功能软件外的移动智能终端应用软件可卸载。（月日《西安晚报》）

预装软件无法删除的背后，有着巨大的经济利益，无论是生产厂家，还是手机批发商甚至是运营商，都能从中获利。有记者调查得知，目前市场上每款预装软件的平均费用是3元左右，假设某厂商的年出货量为万台，手机厂商仅从这一款软件上的获利就接近1亿元。而手机批发商和运营商，也可“装一批应用，赚一次钱”。

如今，工信部终于出手，明确规定“手机软件除系统应用软件外，应均可卸载”。这样的规定，无疑是给用户的权益保障做加法，值得点赞与肯定。

不过，任何的制度规定，要落到实处，仍然需要一些配套措施。毕竟，这背后也有一个利益的博弈。比如，若是经济处罚跟经济获利相比，只是九牛一毛，那么手机批发商和相关运营商是遵照规定执行还是继续预装软件？再比如，若是只有规定没有监管，谁能确保相关的既得利益者能见“规定”就收手？等等，这些都值得拷问。这就是说，在工信部出台规定的同时，相关的监管与处罚，也应及时跟上。

文/龙敏飞  图/薛红伟

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