关注地铁三号线距离景区近，如何对文物进行保护呢？地铁三号线施工你想象不到的艰辛

■记者   熊玺

三号线被称为“地铁旅游专列”，沿途经过大雁塔、青龙寺等旅游景点，距离景区如此近，如何对文物进行保护呢？

据介绍，三号线沿途分布有三处国家级文物保护单位，分别为科技路附近的唐长安城墙遗址、大雁塔及西影路附近的青龙寺遗址。线路距大雁塔遗址保护区约340m，距青龙寺遗址保护区约200m，工程没有涉及两处遗址保护区，仅从青龙寺遗址保护控制范围穿过。延平门站位于科技路与唐长安城遗址公园的交会处，为吸引客流和提高服务水平，车站跨遗址布设，为避开遗址文化层，车站中部采用单层暗挖断面，埋深约8m，避免了地铁施工与运营对遗址的影响。在地铁一、二号线文物保护专题研究的基础上，借鉴土建工程施工经验，继续加深文物调查与普探工作，深化文物保护方案。

地铁三号线遇到的主要地质问题为多次穿越地裂缝，突出的特点是有大角度、小角度、还有部分线路平行于地裂缝，本次线路通过8条地裂缝共15次，且在吉祥村附近地裂缝平行于线路。另外沿线遇到地质问题还包括地面沉降、湿陷性黄土和饱和软黄土。

三号线一期工程（鱼化寨至国际港务区）共设车站26座，其中19座地下车站；7座高架车站，分别为桃花潭站、浐灞中心站、香湖湾站、务庄站、国际港务区站、双寨站、新筑站。

供电系统采用集中供电方式，新建博文路和务庄两座主变电站，金花主变电站与一号线共享。每一座主变电所均引入两路独立可靠的110kV电源。

新建AFC（自动售检票）清分和管理系统，已运营地铁一、二号线以及即将开通的三号线AFC系统均接入系统，并预留后续线路AFC系统接入的条件，满足线网AFC系统联网运行和乘客在线网内无障碍一票换乘的要求，实现与西安市城市“一卡通”系统的收益清分对帐和数据交换，预留与银行系统、移动系统（移动支付）等接口。姻链接“黑车”进站揽客处100元以下罚款

阳光讯(记者熊玺)近日，记者从西安市地铁办获悉,三号线开通初期，西安地铁保护执法部门将依据《西安市城市轨道交通条例》授权，组织执法人员，围绕影响运营秩序和环境卫生的行为开展执法工作。

一是针对各车站出入口外车辆乱停乱放、摆摊设点、“黑车”进站揽客等影响运营秩序的行为进行教育纠正，或处以二十元以上一百元以下罚款；二是针对车厢内饮食、车站内吸烟、车站车厢刻画涂写、擅自张贴悬挂物品及乱扔果皮纸屑等影响轨道交通设施容貌和环境卫生的行为进行教育纠正，或处以二十元以上一百元以下罚款；三是对无票、持无效票（使用他人学生卡、老年卡等）或虚假乘车证件（虚假残疾人证、虚假军残证）等行为，在补收全程票款的同时，并处以全程票价五倍以下罚款。

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