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新车凶猛 中型SUV市场上演“四国杀”

西安晚报 2016-11-02 00:00 大字

SUV作为国内车市热门细分市场,一直吸引着国人的目光。尤其以大气、实用著称的中型SUV,一直是众多合资品牌的重要阵地,如汉兰达、昂科威、锐界、北现全新胜达、广汽传祺GS8等,但其中汉兰达、昂科威、锐界三款车型的市场表现则遥遥领先其他竞争对手。而伴随着广汽本田全新冠道的杀入,这一市场又一次迎来新的挑战者,而未来的中型SUV市场,势必将有不小的变化。

“四国杀” 实力旗鼓相当

纵观昂科威、汉兰达、锐界等中型SUV细分市场的重磅车型,一般都具备以下特点,首先是足够大的空间,即“块头”要大,无论是汉兰达、昂科威还是锐界,其长度最短也在4667mm,宽度则一般在1925mm,这样的尺寸保证了车内空间的足够宽敞,十分符合国人的审美需求;其次,配置要够炫,各种“黑科技”轰炸的同时,车辆的动力性能一般都在2.0T左右,也保证整车的良好操控性;最后还要有良好的做工和驾乘体验。

要挑战这一市场,首先要做到这三点。冠道来者不善,2.0T+9AT的动力配置领先市场,而尺寸方面,也与上述三款车型相差无几,尤其是车身宽度达到1942mm,保证了驾驶人员的空间需求。再加上处处体现出的动感设计和科技感十足的内饰,使这款车具备了挑战中型SUV市场的能力。

价格杀 有点小任性

毫无疑问,冠道的出现使人们在选择中型SUV车时多了一个选择。但是这款车也并非十全十美,其在价格和配置方面还是略显“小任性”。

“全新推出的2.0T版冠道,起售价格为26.98万元,而备受关注的车型则加一万,其价格为27.98万元,而这样的价格与同级车型相比,还是高了一些的”,有业内人士解读:“比如锐界,与冠道相对的车型价格普遍低了一万元左右,而汉兰达在这一价格区间,则可以买到2.0T自动四驱精英版7座,无疑比冠道也要划得来;昂科威的售价也普遍低于冠道。因此,虽然冠道是一款不错的车,但这样的定价策略还是有些任性的,相信随着上市后的市场状况,商家会做出调整。”

“另外,坊间盛传的冠道不推7座版,也比较让人遗憾。”这位人士表示:随着国内人口政策的调整,7座SUV日渐成为国内家庭的新宠,一辆7座能满足全家用车需求,如果本田真的放弃7座这一市场,至少有了让竞争对手还击的可能。

渠道杀 结束竞品加价

瑕不掩瑜,冠道虽然在定价策略及后续的新车方面让人略显遗憾,但其实这些都称得上细枝末节,价格策略可以随着市场变化随时调整,后续的新车策略更是充满变数,而排除这两点外,冠道无论从技术、配置还是驾乘感受上,都配得上“搅局者”的称号。

所谓“搅局者”,从营销策略来讲,一来可以给予汉兰达不小的压力,目前汉兰达在西安“明码加价”1.5万-1.8万元左右,且提车周期为一个月,而锐界的优惠非常小,特殊颜色配置的车型也需要“加装潢”,唯独昂科威现货较多,且优惠不错。可以预见的是,如果经销商的批发量(冠道)比较饱满且营销策略比较高名,那么无疑将打破汉兰达、锐界的“底线”,与此同时,昂科威也将进一步“拉低身段”来阻击冠道,此时,消费者可选择的余地则更多。

概念杀 消费迎合趋势

“未来,以中型SUV为主的中大型SUV势必成为中国家庭的首选”。业内人士认为:且不论国人对于SUV车型的热衷,目前国内的居住环境、道路状况等多方面的因素都制约了家庭用车的需求,大多数家庭不可能像西方一样拥有多辆车,因此一辆能够满足全家出行需求,兼顾实用性、操控性和性价比的中型SUV就成为人们的首选,而伴随着国内生育政策的调整在未来带来的人口生育小高峰,中型SUV市场势必将迎来全面的爆发。韩龙

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