航天六院 西安“动力源” 全程保天宫
长征火箭一级发动机（被采访单位供图）
本报讯 昨日，天宫二号空间实验室成功发射，标志着我国载人航天开始进入空间应用发展的新阶段。记者昨日获悉，此次载人航天工程任务的每一步，都有来自位于西安航天基地的中国航天科技集团第六研究院动力系统的贴心呵护。
中国航天科技集团第六研究院（简称航天六院），是我国唯一集运载火箭主动力系统，轨姿控动力系统及空间飞行器推进系统研究、设计、生产、试验为一体的专业研究院。在此次载人航天工程任务中，该院承担着两发长征二号F运载火箭、空间实验室、飞船上各种主推力及姿、轨控发动机、热控分系统及生命保障系统泵阀等的研制任务。尤其是推进剂太空在轨补加技术的突破，更是此次飞行任务的关键环节之一。
承担天宫二号及后续神舟十一号飞行发射任务的运载火箭，是有着“功勋火箭”、“金牌火箭”之誉的长二F火箭，已经拥有十一次发射、十一次成功的骄人发射纪录。尽管如此，航天六院发动机研制团队依然在数百次试车、百余次飞行中针对曾出现的问题进行全面反复的梳理，以严苛的工作态度深挖细究，以国际一流的水准和高度圆满完成发射任务。
航天六院801所承担的天宫二号空间实验室和神舟十一号飞船推进分系统任务中，需要满足空间实验室与运载火箭分离后为飞船的飞行提供轨道机动、交会对接、姿态控制、返回制动、再入控制等所需的全部动能，以及为神舟飞船与天宫二号组合体的轨道提升提供动力。与此同时，他们研制的推进分系统，对保证神舟飞船与天宫二号空间试验室精准交会对接、组合体稳定运行、返回舱安全返回，同样起到至关重要的作用。
天宫二号推进分系统位于空间站资源舱内。设计人员借鉴了飞船推进舱推进子系统设计方案，采用双元恒压挤压式推进系统，系统共配置20多台不同推力的姿轨控发动机，并新研制了金属膜盒贮箱、复合材料气瓶等设备，实现了以型号产品为牵引的航天液体动力创新发展。
在天宫二号发射之后，即将发射的神舟十一号飞船，其推进分系统由返回舱推进子系统和推进舱推进子系统组成。返回舱子系统位于返回舱凹舱内，采用单元恒压挤压式推进方式。系统共配置8台单元发动机，提供返回舱俯仰、偏航和滚动所需的动力。推进舱采用双元统一恒压挤压式推进系统。系统共配置40台大小不一的姿轨控发动机。
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