地下停不满 地上乱停放 西安市将取缔高空置率 地下停车场周边车位
大图：团结南路地下停车场使用率不到一半，负二层更是空出很多车位。
小图：该停车场入口处，不少车辆选择停在路面的禁停路段。
■文/图 记者 冯晓瑞
昨日，记者随着交警支队排查地下停车场周边占道停车位时看到，地下停车位使用率不到一半，可入口处的路边却违停了多辆私家车。交警部门表示，为提升地下停车场的使用效率，还路于动态交通，近期排查结束后，将对部分停车空置率高的地下停车场周边道路200米内设置的停车泊位予以取缔。
地下停车场
760个车位使用率不到一半
昨日上午10时左右，记者跟随交警部门来到位于科技路团结路十字南侧，政府出资修建的团结南路地下停车场正位于这里。该停车场入口处有两块一米高的方向与收费标牌，入口顶端有一个蓝色的字母“P”标志，但由于周边的道路没有明显的引导标志，经过这里不仔细辨认，很难确认里面是公共停车场。
进入停车场后，一共两层的停车位使用率还不到一半。“团结南路地下停车场2014年7月就投入使用了，分为东西两处，共有760个车位，并且24小时对外开放。”停车场工作人员党倍倍介绍道，开放至今，这个停车场的使用率一直不高，高峰时期也只能达到一半左右，停车场的收入才仅仅能与开支持平。一方面可能是因为每小时3元的收费比旁边的路面高1元，另一方面也可能是车主觉得不方便。随后，记者也在停车场附近的路面停车位看到，此处已经停满了车辆，不仅如此，不少车主还选择将车停在了路边的禁停路段。
车主感受
地下停车场不方便 指引不明显
这种地下停车场闲置，停车场周边仍设有占道停车位和机动车乱停乱放的现象还存在于西安市的许多路段。记者在崇业北巷看到，虽然紧邻的凯德广场设置有地下停车位，但该路段路东仍施划有路面停车位，而在该路面停车位已停满，地下停车位还显示有70多个空位的情况下，同样有不少私家车将车辆停在了路西边的禁停区，甚至还存在有双排违停的现象。路面停车位收费人员杨一帆告诉记者：“这边路面和地下收费一样都是两元，不过大部分驾驶员还是愿意停路边，崇业北巷本来就不宽，加上路两边都停着车，到了早晚高峰很容易形成拥堵，进而影响到南二环的畅通。”
“虽然也知道路面停车会影响道路，但地下停车场的确太麻烦了，有时候等个人时间也不长，就直接停在路边了，反正人也在车上，影响了后面的车就挪一挪。”刚好路过此处的驾驶员张桐告诉记者，地下停车场的收费是一大顾虑，此外很多停车场入口都不明显，比如小寨百盛、老城东客运站这些地方，就算知道有地下停车场但如果不常去仍然找不到入口。
交警举措
开展停车场周边秩序治理工作
“经过近期的排查，我们发现类似凯德广场、团结南路地下停车场的情况还有很多，地下停车场使用率过低，但停车场周边仍然设有占道停车位，导致道路资源被停车位和部分乱停车辆占用。”市交警支队秩序处副处长胡伟涛介绍道，目前西安市地下停车场的收费标准普遍低于占道停车位的收费标准，但由于市民还没有养成出行提前规划停车位置和将车停放在地下停车场的习惯，总是喜欢驾驶车辆就近在道路上选择停车区域，甚至任意占道停车，影响路面畅通。
为进一步缓解占道停车给交通带来的压力，提升地下停车场的使用效率，还路于动态交通。近期，市交警支队将开展针对地下停车场周边秩序的提升治理工作，对部分停车空置率高的中小型地下停车场、经营性停车场，其周边道路200米内设置的停车泊位予以取缔，同时进一步完善禁停标志及标线。此外，协调相关部门完善地下停车场引导标示牌，并对地下停车场位置、停车数量、使用情况、收费标准等信息进行全面公开，引导群众就近选择停车场进行停放。
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