陕西省参建高铁工程荣获国家科技进步奖特等奖 “让中国高铁收获世界的尊重”
记者昨天从位于西安的中铁一局了解到,陕西省参与建设的通用项目——京沪高速铁路工程荣获国家科学进步奖特等奖。曹广是中铁一局二公司京沪高铁项目总工,他说:“技术再先进也要体现在建设一线,我们要让中国高铁收获世界的尊重。”
中铁一局作为项目的主承建单位,承建了北起河北沧州,南至山东济南黄河南岸,全长近170公里的高速铁路土建工程。
“这是我们建局以来最大的一个单项工程。”曹广说,中铁一局承建的标段是京沪线施工难度最大、面临先天问题最多的标段。
“高铁每小时要跑三四百公里,这样的速度对质量要求很高,稍有差池后果不堪设想。”曹广说,为了满足高铁施工高标准、高速度、高质量的标准要求,技术员们在铁道部工管中心专家的指导下对各个工序反复试验、查找问题,修改配料数据后再回归测试。通过具体试验,他们总结了水泥沥浆的灌注工艺,在润湿、压顶、封边、灌注速度等几项重点操作中,打破常规,勇于探索,革新了压顶装置工序,使这一工艺在京沪全线推广。
回忆起当时的施工场景,曹广激动地说,项目部全体人员生活在工地、工作在工地,经过全体施工人员的辛勤奋战,中铁一局在全线率先完成征地拆迁和三电迁改,第一个完成了900吨箱梁预制、架设,创造了当年开工当年架梁的施工纪录。 记者 魏鑫
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