从出行到买票手机全搞定 “定制公交”来了 你坐过么

乘公交太挤、自己开车太堵、出租车高峰期又很难打到，这些困扰上班族的出行难题，在西安，因为一种新型出行方式——定制公交的产生，正在逐渐得到缓解。就像手机打车或者手机购物一样，上班族们通过手机软件提出出行需求。达到“组团”要求后，互联网公司将根据需求开行“居住区——工作地”的班车。全程空调、公交专用道、一人一座……“私人定制”式公交配套服务，手机中就能实现。

定制公交相当于散客“拼公交”

每天上班，对于西安市民肖女士来说，都是一件痛苦的事。

肖女士家住长安区的金堆城小区，而她的上班地点则在高新区软件园附近：“从长安到高新区只有一趟324路公交车，坐过去得20多站，夏天又热，实在是难受得很。选择开车上班吧，单位附近又没专门的停车场，真是太麻烦了。”不过，定制公交解决了肖女士的上下班出行难题，“基本上每天上班都坐。”

深圳小猪巴适科技有限公司西安城市经理杨超介绍，所谓“定制公交”，即是为处于同一区域，具有相同出行时间和相同出行目的地的人群量身定做的“一人一座、定时定点、快速直达”的公交服务。通俗点说，就等于散客“拼公交车”。

“目前西安市共开通了32条定制公交线路，从东、南、西、北郊开往高新区，每天乘车人数大约1000人左右。”杨超说，定制公交定位介于普通公交车与出租车之间，相对于常规公交来说，定制公交不用换乘、一站直达，还能确保每人有座位、能够定点定时发车；与打车和自驾相比，它胜在便宜、环保。与私家车和出租车相比，定制公交也走公交专用道，能在上下班高峰期更快捷地把乘客送到目的地。

如何申请定制公交

既然有了这样的出行选择，很多人关心该如何实现“私人定制”？杨超介绍，他们目前通过企业定制、线路征集和个人定制三种方式。“以线路征集为例，我们前期做调研，看哪些地方上班族集中，但是出行又不是很方便，然后在我们软件中发出征集。刚好你的上班路线在我们征集线路附近，你就可以加入。”

如果个人想定制，可以通过下载相应手机软件，对希望开行的线路、时间等提出申请。同时，号召和你有相同出行需求的伙伴报名，并确定班次线路时间。一旦报名人数足够开行一趟定制公交（目前暂定为35人以上），你的手机就会收到班车开通通知。接下来，你只需拿着手机推送的一人一张的专用电子车票（二维码），等着在约定时间和地点，就可坐定制公交了。

网上支付 乘车单趟6.9元

由于是网络预订，定制公交如何实现购票上车？杨超一边用手机操作一边介绍，在线路确定以后，市民可通过手机软件进行网上订票：“我们采取每天放票方式，有多少个座位就卖多少张车票，乘客在相关支付平台上完成支付之后，将会收到一张电子车票。上下车的时候，只用向司机出示这张电子车票就行了。”

票价如何，这恐怕是大伙最关心的问题。“我们采用一口价，不管你车程多远，都是6.9元一趟。毕竟你中途下车之后，这个座位就空下来了。”

互联网公司牵手运输公司经营

“我们作为互联网服务公司，本身不出车，而是和西安当地证照齐全的运输公司达成合作。目前一共有14辆车来为我们的定制公交服务。”杨超介绍，每天早上第一班车的发车时间是6:40，最后一班车的到达时间为8:40“之所以安排这个时间，因为高新区大部分都是点上班，留给他们20分钟的坐电梯、打卡时间。”下午车则是从17:45-20:40“有些人要加班，所以我们晚上运营时间稍微长一些。”

在杨超看来，西安定制公交起步并不晚。“我们2015年进驻西安市场的时候，深圳也才开通半年时间。”采访中，杨超给记者透露一个有趣的现象——每条线路中，女性乘客普遍多于男性乘客，而文中肖女士乘坐的长安区到高新区的这条线路中，女性乘客占到四分之三。

本报记者石喻涵

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