华商报记者暗访西安7家客运站，其中5家放行违禁品 西安市交通运输管理处：严肃查处、逢包必检、逢疑必查让回家路多道安全保障热点追踪 热线电话 029-888800
昨日，华商报A06版刊发了《第6次暗访7家客运站2家拦下违禁品5家放行》，对春运高峰期间因客流量增大，西安7家客运站安检有所放松的情况进行报道。
昨日，西安市交通运输管理处副处长万凯接受华商报记者采访时表示，对当班安检人员将严肃查处，企业给予最低500元的经济处罚。
安检员上岗尚无规范
昨日的报道中，纺织城客运站副站长桑凤说，除了安检仪器的精准性，安检员的工作态度和能力直接影响各客运站的安检强度。读者有疑问，难道7家客运站配备的仪器规格不同？
万凯说：“7家客运站安检仪器的配置标准一样。出现安检问题还在于客运站对政策的执行，安检员的工作态度、责任心以及安检员的个人辨别能力。”
此外，部分读者对安检员工作也十分感兴趣，询问安检员上岗需哪些条件？春运期间，安检员是否会因客流量猛增导致“疲劳工作”，以致影响安检强度？万凯说：“目前行业对安检员上岗没有明确规范，安检仪的使用方法、‘三品\’的鉴别以及安检员的培训等主要由各安检仪器的销售商或生产商来进行。此外，春运期间，运管处要求各客运站增加安检员人数，但每个班次的安检员配置需要各站要根据当日客流量调整。此外，安检工作重复、单调，一线安检员确实辛苦，实行轮流上岗，前提都是保证安检工作，避免出现安检员疲劳工作。”
安检员应逢疑必查
7家客运站安检工作的执行情况各有差异，有读者困惑，标准的安检应经过哪些流程？按照交通部《关于印发汽车客运站安全生产规范的通知》的要求，一级汽车客运站应在进站口等处配置行包安全检查设备，对乘客携带的行李物品和托运行包进行安全检查。
“进站后，乘客应配合安检员自觉将行李放在安检仪上，接受‘逢包必检\’。若安检仪报警或安检员怀疑有可疑物品，要求安检员必须开包检查，乘客也需配合。但安检门和金属探测器，仅对乘客身上的金属材质进行探测，是各客运站为乘客提供的二次安全保障，相关文件未作要求，因此若其发出报警声，客运站安检员并无搜查权力。”万凯说。
当班安检人员至少罚500元
针对媒体曝光的各客运站存在的安检漏洞，万凯承诺将加强整改。
“第一，加强对各客运站的监管，并联系属地公安、工商等部门，对安检不严的问题集中整治；第二，继续充实安检力量；第三，加强对安检员的专业培训，提高查堵鉴别能力，严格做到‘逢包必检\’、‘逢疑必查\’；第四，敦促各客运站进一步完善安检员的考核制度，加大奖惩力度，做到履职到位，确保春运安全。”他说。
万凯表示，对媒体报道中涉及的相关客运站及值班人员，已形成处罚意见：“对涉及“三品”查堵不严的当班安检人员，将区别不同情况，在企业给予500元至3000元经济处罚的基础上，进一步加大处罚力度，直至调离岗位或解除劳动关系。”
违禁品若进站客运站担责
若因安检不严，乘客携带违禁品入站，并造成安全事故，将由谁担责？昨日，华商报记者就此事连线陕西维恩律师事务所吴江涛律师，他说：“若乘客携带违禁品入站，说明该客运站安检未切实履行法定职责，可能触犯渎职罪，客运站将对乘客携带的违禁品造成的后果承担主要责任。若造成严重后果，如重大人员伤亡，还将追究其刑事责任。”华商报记者 佘晖
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