宝马高速路“失前蹄” 4S店和鉴定机构认定不一致厂商：撞击致车轮掉落 鉴定机构：轮胎行驶中脱落
车辆受损严重当事人供图
“我当时驾驶着宝马320LI轿车正在高速路上行驶，车辆忽然低了下去，左前轮在我的车子左前方一直向前滚动，车辆严重倾斜。我双手紧握方向盘，但车辆已不受控制，滑向道路中间的隔离护栏……”这是谭女士讲述的今年9月28日下午她在青兰高速经历的惊心一幕。
由于车是在西安金花宝马4S店买的，因怀疑车有质量问题，她委托家人多次和4S店交涉，并请第三方司法鉴定机构进行了鉴定，结果宝马方面的调查回复和第三方机构鉴定结果矛盾重重。
车主回忆：高速路上正开车 左前轮突然滚跑了
谭女士说，她是甘肃庆阳人，2014年12月6日，她父亲从西安金花宝马4S店买了一辆宝马320LI轿车做为她的陪嫁。此前她虽已拿到驾照好多年，但驾驶经验并不丰富。
2015年9月28日下午5时，她从庆城县父母家开车去庆阳市西峰区上班，从庆城高速收费站入口进入青兰高速，当时下着蒙蒙细雨，5时23分左右，行至驿马段时雾很大，她便在低速行驶状态下用手机免提给父亲打电话询问如何开启雾灯，谁知电话还未挂断，她就感觉车突然低下去，她发现车子左前轮一直在左前方向前滚动着，车辆严重倾斜，她双手紧握方向盘，但车已不受控制，左倾滑向中间隔离护栏……
“父亲在电话中听到我的喊叫声和哭声，大喊让我踩刹车，但刹车已失灵……就这样车一直左倾滑到路中间隔离护栏上，滑行了几十米才停下，好在人并无大碍。”之后，谭女士的父亲在电话中了解情况后打电话报警并联系了保险公司。谭女士爬出车子去找轮胎，走了很远也没找到，只好返回车旁。现场有热心人帮她寻找轮胎，依然没找到，她判断有可能是被过路司机捡到带走了。随后她父母和一位叔叔赶到，高速交警和拖车人员也赶来处置。
谭女士说，这辆车只跑了4200多公里，事发前左前轮并无异样，从父母家到事发地路上也并未发生撞击或碰撞情况。
警方证实：是单方事故 脱落的轮胎未找到
12月27日下午，华商报记者联系了甘肃省庆阳市公安局交通警察支队二大队。值班民警介绍，9月28日下午的确发生过这起事故，是一起单方责任事故。他们在现场看到车体贴在隔离护栏上，左前轮已脱落，他们帮忙找了好一会儿也没能找到。
庆城县公安局驿马派出所开具的一份证明材料也显示：谭女士父亲9月30日报警称，谭女士驾驶甘MR××××宝马轿车，行经事发地时“车左前轮掉落，发生肇事后，轮胎丢失，要求帮助其寻找掉落的轮胎。经我所民警现场查找，未发现其掉落的轮胎。”
平安保险公司到现场处险的人员表示，此事理赔尚未完成。
宝马回复：左前轮系一次性撞击后掉落的
事发后，谭女士委托在西安工作的弟弟谭先生和科技四路与沣惠南路交会处的西安金花宝马4S店交涉。谭先生说，发生故障不久，车被拖到4S店后，他明确表示怀疑车辆有质量问题，要求鉴定，4S店答应了。11月15日左右，宝马技术专家到事发地现场调查后，由华晨宝马汽车有限公司北京分公司给了一个仅500字左右的回复，主要内容如下：
“根据现场勘查，车辆左前摆臂断裂痕迹为一次性断裂，这种断裂的形式为典型的外部力量冲击导致。若车辆左前摆臂由于故障导致断裂，左前轮会在行驶过程中与周围轮罩等零部件发生接触，并有摩擦痕迹存在，现场检查并无相关的摩擦痕迹存在。由于左前轮整体零部件在事故后未找到，很难准确判断事故根本原因，但综合现场勘查的信息，未发现车辆有相关技术故障或者质量问题导致此次事故。”
谭先生说，根据华晨宝马汽车有限公司北京分公司的这一回复，左前轮应该是在经过一次性撞击后掉落的。但这与事实明显不符，因为这是单方责任事故，此前并未与别的车辆发生碰撞。
第三方鉴定机构：轮胎先脱落 后发生撞击
无法认可这一结论的谭先生，请了第三方鉴定机构——陕西长安大学机动车物证司法鉴定中心对前轮脱落原因进行了鉴定。
12月8日，该鉴定中心给出了一份15页的鉴定意见书。其中对车辆失控原因分析等进行了详细说明，最后的总结性结论是：“车辆在高速与道路隔离护栏碰撞前，其左前轮已经与车体分离（事故路段平整）；由于左前轮丢失，其脱落原因无法确定。”“我中心经过对事故车辆检查，发现左前轮与周围轮罩等零部件有接触，并有摩擦痕迹存在。”关于摩擦痕迹，该鉴定书还附上了三张照片为证。
长安大学机动车物证司法鉴定中心李教授介绍，他们在现场检查中调平车体后发现，车体外表同条油漆痕迹高度前高后低，如果是碰撞后轮胎掉落，应该不会是这样；另外通过对车辆底部擦伤痕迹、路面擦伤痕迹和车辆左侧面擦伤痕迹综合分析，也说明的确是轮胎先掉落，然后才撞上防护栏的。左前轮与周围轮罩等零部件存在明显摩擦痕迹，而宝马方面的回复却说不存在，这也与事实不符。但左前轮在行驶中掉落究竟是何原因，是否和质量有关，由于找不到关键物证无法作出判断。“但不论什么原因，厂家必须保证行驶安全，轮胎在行驶过程中出现脱落的情况是不正常的。”
宝马再回复：不认可第三方鉴定结论 拒绝赔偿
拿着这份鉴定结果，12月初谭先生再次去找4S店厂家，要求宝马方面承担赔偿责任。4S店说要和总公司沟通，但沟通的结果是对第三方鉴定结论不予认可，并以关键物证轮胎找不见说不清楚为由拒绝赔偿。12月23日他又去4S店，对方仍不承认存在质量问题。
12月27日，华商报记者就此事多次联系金花宝马4S店，值班人员表示不清楚此事；负责处理此事的一位姓但的经理表示，他正在休假，周一上班才能处理此事。28日上午，记者再次联系但经理，电话一直未能打通。记者联系华晨宝马汽车有限公司北京总部，工作人员表示随后会和记者联系，但直到下午仍无回音。华商报记者马虎振
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