高德发布Q3交通报告：西安人对雾霾最“敏感”乘坐地铁比驾车更快
本报讯（记者袁发荣）昨日，国内领先的数字地图、导航和位置服务解决方案提供商高德正式发布了《2015年第三季度中国主要城市交通分析报告》。
济南跃居全国首堵
北京通勤时间成本最高
报告显示，2015年第三季度，济南超越上一季度首堵北京，高峰拥堵延时指数2.01，全国拥堵程度排名第一。值得注意的是，本季十大堵城中青岛首次入榜，其高峰拥堵延时指数较上季度环比增长3.6%。报告显示，西安市拥堵全国排名第17位。西安市三季度高峰拥堵延时指数1.74，即高峰出行时间是畅通状态下的1.74倍，高峰平均行车速度26.24千米/小时。
本季交通报告中，高德还发布了通勤族因拥堵造成的时间成本榜。在榜单中，不见首堵济南的身影，位居榜单前列的却是北京、广州、深圳、上海。西安人平均月工资为4708元，交通拥堵月成本为502元。高德地图数据分析师王宇静解释，该榜单是根据本季度各城市因拥堵造成的时间成本换算而来。
西安拥堵加剧排名第三
西安市莲湖区最拥堵
高德报告显示，除大连外，9月份为本季所有城市的最拥堵月。相比7、8月，拥堵加剧TOP5城市分别是：天津、石家庄、西安、北京、哈尔滨，城市拥堵延时指数全线飙升13%~15.8%。其中，北京、天津、石家庄均是单双号限行城市。
另外报告交通大数据显示，西安市三季度有3天的出行时间是畅通下的2倍以上；9月30日是本季最拥堵的一天，高峰拥堵延时指数达2.24。按西安市区域拥堵程度分析来看，莲湖区早晚高峰路上花费的时间是畅通状态下的2.28倍，高峰拥堵延迟指数莲湖区和新城区分别为：31%、28%，相比其他区域最为拥堵。
西安人对雾霾最“敏感”
乘坐地铁比驾车更快
高德持续监测的45个城市中，不同天气条件下的城市拥堵变化明显。分析结果显示，当空气质量为优和重度污染时，拥堵明显有所加重。晴天的拥堵可能与人们出行意愿增高有关，重度污染应该与驾车出行意愿增高有关。在严重污染天气条件下，人们出行意愿降低，拥堵则相应减弱。观察存在空气污染的城市中人们周末赴景区的出行量，北京用户的出行意愿对空气污染最不敏感，出行量只因污染减少了1.23%，而西安用户的出行受空气污染影响最大，污染导致出行量下降30.53%。
面对日益严重的交通拥堵和污染，拼车、顺风车和公共交通出行等绿色出行方式可缓解拥堵，并且能在更大程度上减少交通污染。按照一辆车每天行驶50公里这样的常规通勤路程计算，少开一天车所减少的排放等于种下两棵树。
为此高德采样第三季度工作日早晚高峰用户导航请求，对轨道交通替代驾车的便捷性进行了分析。报告表明，广州、上海、北京、深圳的轨道交通覆盖率远高于其他城市。另一方面，在西安、哈尔滨、北京，大部分情况下乘坐地铁比驾车更快。在重庆、深圳、南京，地铁直达和换成一次的占比均高于90%。所以，高德建议以上城市用户多采用地铁出行。
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西安新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离西安再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。