丝│路│观│察 对接“一带一路” “西安港”加速再领航

作为中国第一个内陆港，虽然西安国际港务区对整个陕西乃至西北地区老百姓的生活影响意义深远，但不少人对它还不是十分熟悉。记者近日走进西安国际港务区，对这个拥有专属国际联运体系“户口”的内陆港进行了采访。

据了解，2014年西安港务区项目建设速度和经济指标迅速增长，地方一般预算收入增速位居全市开发区第一位。而在今年，西安港将重点对接“一带一路”战略，打造开放型经济新平台，并计划实施重点项目建设90余个，总投资额超过100亿元。 

  聚焦 多项“通行证”提速丝路经贸

2015年是西安港务区把握国家“一带一路”战略，推动国际内陆港发展的关键时期。自西安港务区纳入国际贸易与运输体系以来，“西安港”依托区位和交通枢纽优势，积极构建丝绸之路经济带物流中心，以西安铁路集装箱中心站、西安公路港和西安综保区聚合形成的“港口功能”，实现“道路联通、贸易畅通”。

7年来，西安港务区在积极融入国家“一带一路”的战略中改变了我国内陆地区进出口货物的流程模式，有效改善了外向型经济的发展环境，成为建设丝绸之路经济带“五通”原则路径中“贸易畅通”的强大推手。以“西安港”的第一单陆海国际直达业务为例，1.8万箱澳大利亚纯牛奶从澳大利亚墨尔本港起航直发“西安港”，运输周期只需20余天便可到达目的地，这也代表着陕西西安的进出口从此告别转关。“以前，我们在沿海港口报关、商检需要约35天，现在通过‘西安港\’进出口货物，节省了不少时间。”西安德佰进出口贸易有限公司总经理续智明说，货物运输的物流和仓储成本也在大幅降低，按计算，一个40尺的集装箱大约可以节省近2000元，物流成本降低了约15%。

据了解，在国家口岸办批复后，目前西安港务区已拥有了多项对外开放业务的“通行证”。截至目前，东部沿海地区及东亚、南亚等地的货物可通过陆海直达“西安港”，再以西安为中转枢纽，运输到中西部地区。

规划 实施建设90余个重点项目

西安国际港务区管委会主任杨明瑞说：“2015年西安港务区要以国际陆港大运营、项目建设大推进、开放型经济大跨越、产城融合大发展为主线，力争主要经济指标继续保持30%以上。”而记者也获悉，西安国际港务区今年计划实施重点项目建设90余个，总投资额超过100亿元，并以四大主线全面对接“一带一路”战略的具体实施，使西安港在“一带一路”建设中起到加速和领航的作用。

在确保中亚班列“长安号”每周两班常态化运行的基础上，一方面向东开通西安至青岛的国际货运班列，另一方面继续探索向欧洲延伸，加大回程班列货源组织。同时，继续推进一类口岸的建设，加快粮食、肉类等指定口岸的建设和运营，加快整车等指定口岸的申报，在做好跨境直邮直购的基础上，争取跨境电商保税进口业务获批。

加大电子商务产业招商，支持建设中小企业孵化器和“创客空间”，重点围绕地铁三号线的四个站点，引进城市大型商业综合体项目，从而提升园区品质与人气。

将以征地拆迁为突破口，在项目建设上实现新跨越，抓好包括18个市级重点项目在内的全区90多个项目的建设推进工作，确保重点项目建设实现新的突破，并且将继续深化与灞桥区的合作，重点围绕秦汉大道、杏园立交、综保区等建设需求，加快9个村的征地拆迁工作。

按照“港-区-城”的建设模式，提升市政基础设施标准，贯通两横两纵道路，实现园区骨干路网闭合畅通，同时启动规划建设陆港中心公园，推进华南城3A级景区建设。 （闫亚铭 曹荣）

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