油价8连降“涉油”行业谁家受益？
通讯员 钟洁 本报记者 沈谦
本月中旬，陕西省92号、93号汽油和0号柴油最高零售价格每升均降低0.15元。汽柴油零售价格已经普遍回落至“6元时代”。油价的下降，老百姓究竟能得到多少实惠，“涉油”行业又能受益多少？为此记者对加油站、长途客运、农贸市场等“涉油”行业进行了采访。
私家车主省不了多少也要省
私家车主马先生告诉记者，“降价对我们有车一族当然好啊，就是幅度不大，你看我这车一个月加93号汽油需要110升左右，降价前一个月是733.7元，现在是717.2元，差了16.5元，能省一些就省一些。记得去年油价飙升到8元多的时候，我上下班都不愿意开车，不能让油费占了生活支出的大头。我现在就是有点担心油费八连降后，会不会大幅度涨价。”
有马先生这样想法的私家车主不在少数。在采访中，记者了解到，如果只是开车上下班和周末近距离出游，每月用油一般在100升左右，这样算下来，这次降价带来的实惠并不是太大。
加油站销量影响微乎其微
“14日晚上12点，根本没有车辆排队加油的场景，15日白天的销量与往常也差别不大，对我们的销量没有提升。”西三环的一家加油站工作人员告诉记者，“这次降价私家车主受惠幅度小，加柴油的拉货车，由于加的油多，算起来还是可以节省一笔费用。”
随后工作人员给记者算了这样一笔账，一般加柴油的车如果跑长途加满需要200升，费用就在1200元，一次可以节省30元钱，短途一趟需要加300元到400元，一次可以节省10元钱，这样大车司机一个月的油费可以省下不少。而私家车主，如果为了等到油价降价时专门开车到加油站来，又要花费时间车辆还要耗油，很不划算，所以私家车主都不会在降价当天专程过来加油。
“记得今年第一次油价下调时，许多车主彻夜排队，我们除了正常排班还多安排了4个工作人员，但是从第五次油价下调就没有车主排队了，车主加油更加理性了。”工作人员补充道。
长途客运从西安到绥德每个月可以节省780多元
油价“八连跌”，对于长途客运、货运车辆来说，意味着运输成本的再次下降。
记者在西安市城北客运站遇到了从绥德跑西安的客车司机薛师傅，他为记者估算了一下，从西安至绥德单程500公里，耗油按百公里35升算，一趟下来需要175升，一天一趟，一个月下来需要加油5250升，按照每升降低0.15元，一辆车一个月就能节省787.5元。
“降价对我们跑长途的车来说是个好消息，尤其进入冬季客流量变少致使客运成本变高，这笔钱刚好帮我节省了运营的成本，希望今年的油价再来个‘九连降\’、‘十连降\’。”薛师傅高兴地说。
车市销量并未明显提高
油价下调对于汽车消费市场无疑是个好消息，但是重回“6元时代”的油价，并没有为车市带来飘红的业绩。
记者走访了西安市西郊三桥车城的几家汽车4S店。几家4S店的工作人员均告诉记者，虽然油价持续下调，但是对他们的销量来说影响并不大。在一家4S店内，前来挑选车辆的蔡女士说：“买车的时候，肯定有一定的经济能力，不太会考虑油价的涨或者跌，更看重的是车的质量，考虑的是汽车价格能否有优惠，油价降低不会影响我买车的决定。”
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西安新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离西安再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。