延延高速成功架设跨包西铁路T梁

本报讯（盖勇唐生军）6月27日，延延高速公路第6合同段青化砭互通立交桥主线右幅6片50米T梁顺利架设，成功跨越包西铁路上下线。

延延高速公路设计与包西铁路相交，需要进行4次上跨和1次下穿包西铁路施工。包西铁路，自内蒙古包头市至陕西西安市，由包神铁路、神延铁路、西延铁路所组成，包西铁路以煤炭运输为主，兼顾客货，是国家十三个大型煤炭

基地中陕北、黄陇煤田煤运的重要通道，设计时速160km／h。且车辆密度大，平均每15分钟就有一列列车通过。此次架设的青化砭立交主线右幅24号和25号桥墩之间的T梁，墩高31米，跨度50米，梁体重量达170吨，施工较为困难，安全风险大。为了能够保证梁体的安全架设，延延高速公路建设管理处高度重视，安排专人与铁路部门沟通，多次协调有关各方召开施工技术评审会。施工过程中，西安铁路局工务处、运输处及延安工务等10多个部门的专业人员到现场进行指挥和调度。架梁项目组多次组织召开跨包西铁路施工会议，确保了T梁架设安全到位。

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