事故警钟再敲响，能引起谁的反思？
之民
5月6日，正在施工的西安地铁三号线发生塌方事故，造成5名施工人员遇难。这起事故并不是西安地铁施工的首次，它曾在7个月内发生了4起事故。不仅是西安，杭州、北京、上海、深圳等地都先后发生过地铁施工事故。公众不禁质疑：地铁施工事故为何像“矿难”一样频发？（人民网）
在半年多的时间里，西安地铁接连发生4起事故，这让公众对于一直表现出热衷的“地铁”表示出极大的震惊。为此，西安地铁建设指挥部副总指挥乔征却用“塌方下场盾构结构不稳定，顶部和侧部塌陷，下雨导致土质疏松”等原因来解释，让人很难接受。动工之前西安市地铁办曾与参加建设的21家施工单位、12家监理单位、21家勘察设计单位，分别签订了安全生产责任书和协议。这么多家单位从施工到监理再到勘察设计都不能预见到下雨造成的影响？很明显这是在为自己推脱责任。
更值得我们注意的是，在2009年8月的时候，西安地铁建设就出过事，当时造成了2人死亡。但这并没有给施工方敲响警钟，也没有获得监管方的足够重视，致使在未来的7个月中又发生了3起事故，尤其是最近的一起事故更是造成了5名施工人员遇难。
“在日益现代化的社会中，每个人都是高速行驶动车上的乘客。如果没有对社会事务的关注、没有对公共安全的关心，没有这样一种风险意识和互助意识，将难以推动与自身利益息息相关的各项事务的变革和完善，更难以参与国家和社会的持续进步。”事故发生后，曾有网友如此评论。
事故的真实原因如何，固然尚需等待官方的进一步调查核实。但短短半年多时间，西安地铁接连发生事故，且造成5名施工人员受伤，这也不由让我们警醒。处理此次地铁事故，不仅要能给广大公众一个客观、负责的正面回应，更要给相关责任部门带来一次风险意识的深刻自省。这不仅关乎事故真相，更关于公共安全。谁站在公共利益的反面，谁就将为此付出代价。
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