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鲲鹏展翅九万里:我国自主发展的运-20大型运输机首次试飞成功 运-20 最大起飞重量:220吨 最大载重:66吨 航程:>7800千米 最大速度:>700千米/

咸阳日报 2013-01-28 23:42 大字

我国自主发展的运-20大型运输机首次试飞取得成功。1月26日,我国自主发展的运-20大型运输机在进行试飞。新华社发 (陈肖摄)

新京报讯(记者 邢世伟)据国防部网站消息,26日,中国自主发展的运-20大型运输机首次试飞取得圆满成功。该型飞机是中国依靠自己的力量研制的一种大型、多用途运输机,可在复杂气象条件执行各种物资和人员的长距离航空运输任务。

歼-15全程陪同试飞

前日下午,运-20在西安阎良基地进行首飞,历时1个小时,全程由一架歼-15陪同拍摄。运-20采用四发动机和高T尾翼的设计,机长47米,翼展45米,最大起飞重量220吨。虽是以伊尔-76为设计基础,但在所有参数上均超越原型,接近美军C-17“环球霸王”水平。

记者了解到,运-20代号“鲲鹏”,由中航工业集团主要研制,最高载重达66吨。

据介绍,军用运输机的主要任务是空运军事人员、散装货物(包括食品、医药和弹药等)、大型车辆(包括卡车、吉普车、装甲车、防空车和小型直升机等)、特大型车辆(包括坦克、大炮、工程和建筑设备、大型卡车和面包车、大型货运直升机)等。同时,军用运输机也是预警指挥、加油、电子对抗等特种作战飞机的空中载机平台。

兵器知识杂志主编瞿雁冰介绍,上世纪90年代,我国装备的最大运输机是最大起飞重量为60吨的运-8,并且数量也比较有限,其最大载重只有20吨。

将开展相关试验和试飞工作

据央视报道,“运-20”首次试飞取得圆满成功,标志着我国成为继美国、俄罗斯和乌克兰之后第四个能够研制200吨级大型军用运输机的国家,运-20的首飞是中国工业化和军事现代化的重要里程碑。

国防部表示,运-20大型运输机的首飞成功,对于推进我国经济和国防现代化建设,应对抢险救灾、人道主义援助等紧急情况,具有重要意义。该型飞机首飞后将按计划继续开展相关试验和试飞工作。

■解读

运-20将增加洲际战略投送能力

军事科学院一位专家告诉记者,大型军用运输机按用途划分为战略和战术两类。战略运输机主要承担洲际间的远距离投送,最大起飞重量一般指超过150吨,载重超过40吨,正常装载航程超过4000千米。战术运输机一般为中小型飞机,主要用途是在战区附近承担近距离运输任务,起飞重量60—80吨,载重量20吨,航程3000~4000千米。目前已经服役的运-8就属于此类运输机。

该专家称,目前中国的战略运输机仍是短板,没有自主研制的大型军用运输机是原因之一。和海上运输和陆上运输相比,大型军用运输机可在最快时间向冲突地区增派人员和重装备,提高中国空军的持续作战能力。拥有运-20后,中国空军洲际间的战略投送能力将大大增强。此外,还可以通过它改装大型空中加油机、大型预警机等多种机型,运-20技术也可用于研发战略轰炸机。

■揭秘

从运-5到运-8

运-5运输机是我国第一种自行制造的运输机,由南昌飞机制造公司负责,1957年12月定型并首飞,具备运行费用低,起飞距离短等特点。

随后大量装备的运-7,是由西安飞机工业公司研制生产的双发涡轮螺旋桨中短程运输机,1970年12月25日首飞,1984年完成试飞,机长23.7米,高8.55米,最大起飞重量21.8吨。

运-8中型中程四发涡轮多用途运输机,是目前我军主力运输机型,由陕西飞机制造公司研制,1975年首飞,起飞重量61吨,机体采用全金属半硬壳结构,可一次搭载96名全副武装士兵或82名伞兵。几十年来,运-8运输机陆续发展有近三十种改型。 (B)(9)

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