以生命的名义坚守制度与道义的防线——长武县创新客运车辆管理工作速写
本报记者 董晓东 毋佳欣
车祸猛于虎，每每发生重大客运交通事故，人们在痛心之余，不禁要问究竟为什么？“但凡交通事故，大多数源于一些低级失误，甚至是一些常识性的错误！”从警20多年，具有交通事故处理高级资质的长武县交警大队教导员赵小锋说。
长武，地处西北五省进出陕西的咽喉要隘，被称为陕西的西大门，交通流量高，客运量大，安全更显得尤为重要。近年来，长武县交警、运管、汽车客运等部门，从源头上着手，在机制上创新，在基础上下工夫，杜绝安全隐患，实现了连续5年未发生一起重特大交通事故的佳绩，创新了咸阳市客运安全管理的新模式。
公司拥有 公司运营 斩断利益伸向安全的魔爪
“各位乘客您好，欢迎您乘坐长武至西安的客运班线，我是乘务员朱文，驾驶员叫石建武，本次班车由我们俩为大家服务，现就乘车安全事项告知如下……”9月15日上午，秋雨绵绵，在长武县客运站，客运车辆在驻站交警和运管工作人员的监督指导下，依次安检、报班、上点、登记、出站，一切井然有序，温馨而祥和。客运公司经理冯天和笑称：这在几年前，是连想都不敢想的事。
冯天和说，前几年，和其他客运公司一样，长武县大部分客车都是挂靠经营，公司只收取少量的管理费，无法监管客车运营的整个过程，出现大量的“兄弟车”“姐妹车”“家族车”，为了多拉快跑，车辆出站后便你争我抢，超员超载，病车故障车拖着不修，强行上路，导致大大小小的事故频发，乘客安全没保障，公司效益低下。
2007年，在县委、县政府大力支持下，交警、交通运管部门强力推动，长武汽车客运有限责任公司下狠心，以客运安全为核心，再次走上改制之路。取消挂靠、承包、租赁等经营行为，变车主为股东，将全县所有客运车辆收归公司所有，统一管理、统一经营，年终核算利润分红，形成了绝对的公司拥有、公司运营的模式。司乘人员也由公司统一聘任，对公司负责，对安全负责，这种运行管理模式类似于上世纪70代的“国营公司”形式。在此基础上，形成了一整套车辆安检、乘务人员培训、奖优惩差等安全管理制度及措施，从体制源头上斩断了车主因为利益而伸向安全的魔爪，杜绝了客运车辆营运过程中超员、超载、超速、疲劳驾驶等交通违法行为。（下转A2版）
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