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夜访秦岭蔡家园

宝鸡日报 2017-12-26 19:24 大字

12月 20日夜,秦岭腹地蔡家园深山区,气温零下 11℃,伸手不见五指,刺骨的寒风呼呼地刮着,迎面如刀割一般。

记者沿着嘉陵江畔弯曲的山路,探访掘进世界第一隧道——秦岭天台山特长隧道的建设大军。山间寂静,从点点稀疏的星星可见一绺子天空。拐过几道弯,突然看到一处灯火通明的宿舍区。错落有致的活动板房里,不时飘出嬉笑声、电视剧的乐曲声。

这里是宝坪高速公路项目秦岭天台山特长隧道的第 11标段生活区。在一排板房区,记者走进农民工雷定西夫妇的房间。雷定西热情招呼着:“快进来,外面冷,房子里暖和。”

刚一踏进房间,一股热气顿时包裹了人。记者看到,宽大的房间里,瓷砖地面,一张双人床,简易衣柜,灯光明亮。要不是雷定西介绍,仅凭他笔挺的衣着,很难看出他是一位农民工。“我管这里的食堂,每天有 100多人吃饭。这些人来自四川、湖南、重庆、江苏等 10多个省市,口味不同,还要让他们吃好。工地上按干活人的不同口味和工序,划分了 9个特色餐厅。羊肉、牛肉、鸡鱼等,做的菜经常变,菜谱也不停地改。干隧道的人吃力,我们得变着花样让大家吃好,虽然天天起早贪黑,但是看到工人们吃得多、吃得开心,我就高兴。”雷定西说。

坐在床头的雷定西的妻子程聪丽接过话茬说:“我两口跟着这个公司干了 10多年,他们就是把农民工看得起。你看,冬天大小房间有暖气,个个宿舍有网线,啥时都能与家人视频聊天,一点也不觉得寂寞。工人都说这里环境好,饭菜好,干活有心劲儿。”去年,雷定西花了 1000多元买了一台二手笔记本电脑,晚上两口子就在上面选看电视剧。“我母亲 81岁了,在老家蓝田县,每隔两个月我要回一次家,看看老人和上高一的女儿。这里环境好,给我两口一个房间,我们住着很舒心。”雷定西心满意足地说。

离开雷定西的房间,借着灯光,记者又敲开了一个宿舍门。“快进屋暖和暖和,喝茶,看电视。”正在休息的一位中年人热情地招呼着。暖气片还烫手, 3名工人靠着床板正在看央视国际频道。“这个工地好,有暖气,宿舍和隧道里都有网络。我老家在福建,孙子也会跑了,想孙子了就能与老伴视频。”农民工陈兆章说。“恐怕是想老婆了。”几位工友哈哈大笑。

54岁的陈兆章是福建省平潭县人,干隧道工程 20多年了。从老家来工地的有 10多人,都是干隧道的把式,虽然离家远,但半年能回一次。“这个工地管理很人性化,我们也愿意往好里干。这几天洞外零下十多度,可洞内有二十多度。暖和,就能放开手脚干,瞅着一个目标,也就忘记了时间。一个班 10多个小时,快得很,每天掘进 3米多不成问题。下班时,都要给接班人交代,安全第一,不能挖得快,总是担心安全。”陈兆章说。“对今后干工程你有什么希望?”记者问。“一觉醒来,希望准时上班,让下班人早点下班。也盼望工程早点安全完工,咱就能早点回家。干完明年,我该退休回家了。”说完,他舒心地笑了。“下班休息时间长,都干些啥?”“看电视、手机聊天,我最爱泡茶喝。铁观音、龙井,有好几种,喝茶提神养心。”说着,陈兆章拉开抽屉,让记者看他的好茶。

正说着,猛一转身,床对面的工友陈清不见了。“他上夜班了。我们两人一个宿舍,一个上白班,一个上夜班,两个人交接班能见面,有啥要交代的很方便,这个办法避免了交接上的漏洞,也让我们睡觉互不影响。”陈兆章说。“一天当中,让你高兴的是啥事?”记者问。“早点干完当天的活儿,隧道能贯通,就好像完成了一件伟大的事情。能安全掘进,是我一天中最高兴的事。”陈兆章说。

坐在对面床铺上的 25岁的福建同乡薛文笑呵呵地听着。别看他年纪轻,已经干隧道工程 7年了,是一名老隧道工人,他每天负责隧道现场的工作。“虽然每天干得很累,但这个隧道是世界级的,干它很具有挑战性。”薛文说。“有没有女朋友?”记者问。“这里女娃娃少,没法谈。我也不着急,干工程为主,事业为大嘛!”薛文说,“我去过广西百色、四川达州、云南搞隧道,这里工人的住处有暖气、有网络,白天晚上能冲热水澡,上下班有专车接送,工人的生活条件很不错。”“新年快到了,有什么愿望?”记者问。“希望天台山隧道早日贯通,自己有一个新的成就,干完这个隧道,就有资格和资本炫耀付出的汗水,这也是我们隧道工人共同的期盼。”薛文说。

夜虽然已经深了,但项目部办公区不少房间灯火通明。记者随手推开项目部副经理陈顺惠的办公室,只见他正翻看着一沓图纸,旁边纸上画了不少图案。他是徐州人,小孩刚5岁。今年到工地上来,组织生产的事都压在他肩上。正在记者与他聊天时,电话响了,是他妻子的视频电话。“干啥呢?”“领导来检查,汇报工作呢。”陈顺惠答。“忙完了多休息,天天加班不行的。”“肯定的,你干啥呢?”

“上班呗,孩子在家里,嚷嚷要见你。”“工地上忙得很,几百号人干活,我们晚上都睡不好。你放心,有空咱再聊。”陈顺惠说,“工地上有网,离家太远,我们约定天天晚上聊天。”

项目部副经理李明家在辽宁省盘锦市,工程部长张川家在重庆。在这寂静的大山里,他们一心想着干工程,几乎很少到山外去,只能晚上抽空与家人和孩子视频聊天,一解思乡之愁。

走在山路上,满天繁星,大山一片静谧。寒风刮起了哨子,身上像泼凉水一般,不由人打战。拐过一个个弯道是隧道洞口,空气压缩机、天轮运输机、大货车、混凝土搅拌机的轰鸣声响彻山谷。刺眼的灯光把隧道口照得通亮,只见拉运石渣的铁斗子,顺着高架轨道来回运转。

进入工地前,是一个玻璃门的值班室。值班表上谁值班、啥时间值班一清二楚。当晚值班的是技术员胡兴友和韩振东。他们一个管理左洞,一个管理右洞。推开玻璃门,屋内的电暖气把里面烤得暖烘烘的。“坐在这里能知道洞内施工的情况吗?”记者疑惑地问。“可以,我们有视频监控,洞内情况看得一清二楚。每隔一段时间,用电话、对讲机联系洞内施工人员,还要到洞内看看,随时调整作业速度。”胡兴友说。

说着,打开视频监控,上面有十多个小画面,不停在动着。放大右洞作业面,里面机械和人员的工作一览无余。

项目部副经理李明说:“我们现在干的是隧道的斜井,下穿的坡度在40%左右,从开工到现在打的斜井左洞有 660米,斜井右洞 870米,到明年 2月以前就能进入主洞施工。”“深夜难熬,两个年轻人能安静地盯控吗?”“确实深夜长,但这么重要的工程,我们不敢有丝毫怠慢。闲下来,看看图纸,考虑怎么施工。媳妇也在工地上,想家少些。”胡兴友笑着说。

韩振东是渭南人,今年毕业就来到了工地上。他说:“我是新工,好好干工作,希望能早点找个女朋友。”

说完,几个值班的工友笑了。

月挂树梢,繁星满天。这爽朗的笑声,顿时使寒冷空旷的秦岭山间变得温馨起来。

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宝鸡至坪坎高速公路是《国家高速公路网规划( 2013年 -2030年)》银川至昆明高速公路( G 85)的组成部分,也是陕西省“两环六辐射三纵七横”高速公路网中三条南北纵线之一定汉线的组成部分。秦岭天台山隧道,从北向南穿越秦岭主山脊,全长15.5公里。这条高速线上设计了 16座隧道,其中秦岭天台山特长隧道建设标准最高、车道最多、施工难度最大,建设规模居世界第一。由中交第二公路工程局有限公司承建的施工区段长 3.185公里,属代表性工程。

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