本报报道曝出十大“围挡问题”
侵占道路
没有围挡
固定不牢
工期延期围挡公示牌不规范
这处围挡内工地叫什么？什么时候完工？围挡的面积应该是多大？普通市民需要通过怎样的方式才能准确了解到这些问题的答案？没错，就是围挡上公示牌。在记者采访中，公示牌不规范是市民反映最多的问题。
已完成修订正在公示的《西安市挖掘占用城市道路施工管理办法》中要求，围挡醒目处需悬挂《挖掘、占用道路许可证》、工程概况牌、环境保护监督牌、特殊工序告示牌，夜间悬挂红色警示灯,警示反光设施。
水文巷人行道提升改造项目施工现场，围挡上未按规定悬挂《挖掘、占用道路许可证》，其他3个公示牌上主要信息为马克笔手写，建设单位负责人、现场监督员姓名、联系电话都是空白。
小雁塔寺路人行道提升改造项目，围挡上仅张贴了《占道施工信息公示牌》和《工程概况》，其中工程内容、工程名称、开工、竣工时间均为马克笔手写。
围挡未加透明围栏
自3月28日西安召开全市中心城区交通优化提升动员大会，提出“将施工围挡变为施工围栏、探索建设‘透明工地’”试点以来，各区、各开发区城管大多采用摸排底数、教育宣传、集中治理的方式全面开展“围挡”变“围栏”整治工作。
在本报前期报道中，太华路北二环十字人行道内围挡工地现场，破旧的老款铁皮围挡无人施工。经本报报道后，施工方负责人连夜整改，回缩部分围挡区域，现场增设了透明围栏。
围挡周围或围挡内环境不整洁
绝大多数工地能保持围挡内和围挡本身的整洁，但围挡外区域若出现小巷、小路，则是另外一个画面。
在本报前期报道中，永松路上的一处围挡现场，台阶和围挡之间约10厘米的区域内，净是纸屑果皮塑料袋等生活垃圾；开元小区单元楼门口的围挡内，果皮纸屑随意地扔在坑里；长安区新华街西段，围挡成“遮羞布”工地变垃圾场。
围挡内建设进度缓慢
围挡变围栏后，不用借助相机镜头，也不用趴在围挡缝隙往里窥，大老远一眼就能看到围挡内施工进展。若是正在建设还好，若接连几天都不见人施工，眼看着围挡占着道，行车至此还总堵车，难免有点心烦。
在本报前期报道中，就有市民投诉小雁塔寺路上东侧围挡存在建设缓慢的情况。市民的投诉在记者采访中得到了证实。“因东侧与临街单位沟通过程时，对设计方案进行了修改，延误了工期。目前确已超期，正在申请延期手续。”
围挡超期或多次延期
围挡已经变围栏，围挡内有工人正在施工，围挡牌上也张贴着详细的公示信息，包括“环境保护监督牌”“施工铭牌”“工程概况”“挖掘占用城市道路许可证”等信息，但就是这样的围挡现场，还是会被市民投诉。
在本报前期报道中丰隆路上“西安市公共安全视频监控建设联网应用PPP项目”围挡，开工时间为2020年3月15日，竣工时间为：2020年5月30日。至7月10日围挡尚未拆除。
桃园路丰庆路十字向北200米路西，“西安市地下综合管廊建设PPP项目I标段莲湖区桃园路缆线管廊工程。”“工程概况”上施工周期为2020年3月11日至8月31日。“该处围挡长达3个年头，至今围挡仍在，线缆依然高悬。就算是按施工周期，距离完工不足2月，担心再次延期。”
拆除围挡后路面坑洼不平
记者连续几天采访发现，许多围挡施工后的地方，施工结束撤掉围挡后，都会或多或少留下许多影响市民出行的“后遗症”。不是路面坑坑洼洼不平整，就是拆围挡留下的铆钉露出地面。
围挡固定不牢固有安全隐患
不论是刮风或者人为稍加碰撞，街头用于施工的围挡，就会成片倒下，稍有不慎，就会砸到行人和车辆。记者采访发现，原因是一些工地在做围挡时，只是在底部简单处理了一下，没有将围挡的底部彻底固定好，容易造成安全隐患。
围挡未能科学评估周边环境
小巷子原本路就不宽，若围挡时未能科学评估周边环境，一下子将两侧的人行道都包在了围挡里，往往这种小路，没有非机动车道，于是行人走在了机动车道上，非机动车更是在车流中穿梭、抢行，若还出现围挡外违停的现象，此处早晚高峰的路况就更令人堪忧。这样的情况在记者采访中遇到了多次。
整改前的水文巷人行道改造施工现场就存在这样的情况，行人无路可走且不说，会车都困难。围挡面积上百米，路面被占得不到围挡的一半，本来可以缓解早晚高峰太白南路上的交通压力，可现在这个路况，却形成了新的堵点。
施工不围挡
明明现场已经开挖，泥土裸露，可现场无任何围挡措施。在整改前，丰隆路靠近大庆路的位置,人行道两侧开挖裸露，没有任何围挡，现场也没有工人施工。市民前往路边超市，需要从黄土裸露的人行道已开挖区域经过，晴天还可以，雨天和稀泥。
围挡后没有施工
西安市公园南路南段阳光丽城小区旁边的一条尚未修建的规划路，今年4月份的时候，辖区相关部门将这里的违建全部拆除，很快用围挡把这里围了起来。附近的居民发现，有了围挡后并没有任何施工的动静，而且有人先后把已经围好的围挡，切开了两个口子，北头有人直接在围挡里面开了家洗车行，对外公开营业，南头很快也有人在围挡里搭建简易房子，开起了小吃店。
文/图本报记者李海涛李佳实习生贾义新李子涵
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