107省道关中环线换新颜沥青路面翻新生态又环保

正在提升改造中的关中环线都采用了哪些新材料、新技术、新工艺、新设备？改造完成后，将有哪些新变化？6月24日，107省道改造全省现场会上这些秘密逐一揭晓。

107省道关中环线位于秦岭北麓，是关中平原上的一条椭圆环形生态旅游公路，全长480公里，西安境内166.5公里。随着公路建设时间久远，通行车辆较多造成路面损害，从4月开始，西安市交通运输局组织实施107省道关中环线大中修提升改造示范工程。

该项目工程位于长安区境内，起于太乙宫交叉口，终于西太路支线，途经子午大道、秦岭动物园、沣峪口等。项目全长20.401公里，采用一级公路标准建设。工作人员介绍，由于环山路周边居民较多，整个改造过程着重体现了对过往车辆和行人的安全保护。“在行人准备过马路的时候，咱们的斑马线会亮起来，提醒过往车辆注意避让行人。”工作人员介绍，通过安全环保的智慧斑马线系统，可以引导市民遵守交通法规，提高交通文明及绿化环保意识。除此以外，路面还将装设会车预警系统，提醒车主对向有来车，通过现代化候车亭、智能电子站牌，增强环山路公交的服务质量。

沥青路面使用久了之后，会出现龟裂、坑槽等病害，在施工现场，记者看到，机器一过，

原本病害的沥青路面被刨铣，调整好的物料均匀铺撒在路面上，紧跟着的压路机进行碾压，就可以将病害路面立马改善为崭新的路面。

“通过对旧沥青的回收利用，减少了资源的消耗，节省了成本，又能减少建筑垃圾的产生，生态又环保。此外还提升了我们的工作效率。”107省道关中环线大中修提升改造示范工程项目长邵东野说。

据介绍，除了旧路泡沫沥青就地再生等工艺以外，工程还应用DTC相变融雪路面、蓄能自发光道路标线、厂拌热再生、水泥就地冷再生、电融雪路面等多项新技术、新材料、新工艺和新设备，特别是在关中地区首次将DTC相变融雪路面、高模量沥青混凝土等新技术应用于道路、桥梁和交安设施等，有力提升行车安全。

现场，工作人员正在对非机动车道铺设彩色慢行道路面上铺胶、撒陶瓷颗粒。工作人员告诉记者，铺设彩色的非机动车道不仅美观，而且红绿色颗粒交叉使用，有助于减少机动车驾驶人的视觉疲劳，提醒机动车驾驶人注意和非机动车道保持距离，守护非机动车道上的行人或非机动车驾驶人的安全。“对路内侧分带进行重新整治，增加紫薇、红叶石楠球及红枫等植被，添绿加花，丰富侧分带立面景观效果，达到‘三季有花，四季常青’，创造‘车在路中行，人在画中游’的生态道路。”邵东野说。

据了解，关中环线的车流量为日均2万辆，高峰时期日均可达7万辆，因此本次大中修工程采用的是半幅封闭施工半幅通行的施工模式，施工完成的路段可即时通行，减小了来往车辆的压力。截至目前，已完成整个项目投资的20%，预计9月底可以完成整个工程。（三秦网）

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