华商热线 西安人行道停车场车辆占压盲道很常见
为缓解日益突出的停车问题，西安不少人行道上都施划了停车位。与此同时，由于停车不规范，停车位挤占人行道、盲道，阻碍路人通行的情况时有发生。
近日，华商报记者走访西安市内多处路段后发现，不少人行道停车场都存在挤占盲道、越线停车等问题。特别是人流量相对较多的繁华路段，盲道几乎形同虚设。
>>西长安街
“百草堂”停车场 机动车压弯隔离柱挤占盲道
“人行道上的隔离柱都挡不住这些车，把隔离柱都压弯了！”近日，家住长安区西长安街的李先生反映，西长安街东段路南人行道上设置有停车位，在这里停放的机动车经常挤占盲道，影响通行，还存在安全隐患。
11月7日上午，华商报记者来到西长安街东段，在一个名为“百草堂”的停车场，记者看到，该停车场编号为2-14-3-0030，车位数20个。
记者看到，该处停车位施划的停车线与盲道之间有十多厘米的距离，停车线边沿立有一排东西向的隔离柱，隔离柱距离地面约20厘米。记者发现，这一排隔离柱中，不少都已歪向一旁，少了隔离柱的阻挡，不少机动车轮胎都直接压在盲道上。
针对这一问题，11月10日，华商报向西安市长安区城市管理局发函咨询。
>>南二环·长安路立交
“延炼大厦”停车场 部分车辆停放压住盲道
11月9日，华商报记者在南二环·长安路立交公交站牌东侧看到，人行道上设置有名为“延炼大厦”的停车场，编号为2-01-2-0010，车位数25个。停车场南侧停车位与盲道仅有不到10厘米的距离，部分车辆停放时，直接压着盲道。
“人行道上的停车场本来就把路面占了不少，现在连盲道都占了，太不像话！”附近居民李师傅称，“现在停车位缺口大，大家能理解，但希望司机在停车时能注意一下，不要再挤占更多的路面，尤其是盲道。”
周边居民刘先生希望管理部门能给停车线边沿设置隔离墩，“这样车辆就没法越过停车线而压住盲道了。”
针对这一问题，11月10日，华商报向西安市碑林区城市管理局发函咨询。
>>二环南路西段
“瑞鑫摩天城”停车场 车辆停在盲道上
“这边整个路面就跟停车场一样，人都没处走！”近日，家住太白路立交附近的王阿姨向华商报投诉，称太白立交西侧的人人乐超市外人行道上因设置有停车位，加之不少车辆停车不规范，致使人行道拥挤难行。
11月9日，华商报记者在二环南路西段看到，路北人人乐和迪卡侬外人行道上，设有名为“瑞鑫摩天城”的停车场，编号为3-01-2-0581，开放时间为24小时，地上停车位59个。
记者看到，由于在超市和体育用品店外，加之东侧还有商场、住宅小区等，该处人行道上人流量较多，停车场出入口进进出出的车辆也较为繁忙。
但记者发现，在该处停车的不少车辆都直接压着盲道，而人行道边沿处还停放着大量共享单车，致使该处人行道非常狭窄。
针对这一问题，11月10日，华商报向西安市碑林区城市管理局发函咨询。
>>友谊西路
“友谊西路天源浴场”停车场 停车线和盲道边“无缝对接”
周女士反映，友谊西路天源浴场停车场内，靠近机动车道停车的车辆，大多数车辆都存在占压盲道的问题，“南稍门公交站就在人行道边，导致很多乘客只能站在非机动车道上候车，太危险。”
11月6日下午，记者在现场看到，该停车场编号为2-01-2-0141，车位数40个。该处停车位几乎停满了车辆，绝大多数车辆的尾部都占用盲道。施划的绿色停车线南侧刚好在盲道的边缘处，之间几乎没有空隙。同时在靠近南稍门公交站牌处，一些候车的市民只能站在不到一米宽的人行道上，有的市民干脆站在非机动车道上。
记者注意到，因车位线紧贴盲道，车位面积相对较小，体型较小的汽车刚好能停入其中，而体型稍大的汽车停放于此，车头或车尾势必越过车位线、占压盲道。
针对这一问题，11月10日，华商报向西安市碑林区城市管理局发函咨询。
>>长乐西路
华东品牌服饰加盟广场 车辆占用盲道随意停放
11月7日上午11时许，华商报记者在长乐西路华东品牌服饰加盟广场看到，广场外露天停车场几乎停满了车辆，而在广场西侧入口处人行道有一排施工围挡，在围挡对面的地面上施划了几个蓝色停车位。
记者发现，该处虽然施划有停车位，但停放的车辆数目已经超过了停车位，一些超出的车辆随意停在旁边，有的车辆还把盲道占完。
“人行道里面的停车场还没停满，为啥总有车辆挤到这里，光图自己方便，还占用盲道。”附近一名等候公交车的女士表示，盲道是专门对盲人铺设，虽然现实情况是盲人群体不高，但不能因此就可以“忽略”盲道的存在。
针对这一问题，11月10日，华商报向西安市新城区城市管理局发函咨询。
>>西稍门十字西南角
盲道被圈进停车场
11月7日下午1时许，华商报记者来到西稍门十字西南角，看到在该处人行道上有一个名为“柠檬宫舍”的停车场，该停车场分别在丰镐东路与劳动南路上均有多个停车位。
在丰镐东路人行道上有一个收费亭，场内靠近自行车车道处放置了一排圆形隔离墩，隔离墩南侧施划了一排绿色的停车线，记者注意到，施划的停车线把盲道也划在车位里，所以放在该处的车辆几乎都占用了盲道，行人只能走到自行车道上。
同时在该停车场劳动南路人行道上，虽然施划的绿色停车线与盲道之间有十多厘米的距离，但由于有的车辆车身较长，且有的车辆靠盲道方向停靠，致使该处约有两辆车占用盲道。劳动南路该停车场南边，人行道上也有一个停车场，地面施划的绿色停车线与盲道约有十几厘米距离，同时盲道南侧与非机动车道之间放置一排圆形石墩，停放在该处的十几辆私家车几乎都没有停在线内，车头或车尾都越过车位线、占用盲道。
在柠檬宫舍停车场西侧，丰镐东路副2号外的广场上也有一个停车场，场内靠近自行车道处立了一排约20厘米高的隔离柱，而地面上绿色的停车线也模糊不清，同样，大部分车辆也都占用盲道停放。
针对这一问题，11月10日，华商报向西安市莲湖区城市管理局发函咨询。
市民吐槽
希望管理员能负责
市民宋先生表示，盲道是辅助盲人行走的设施，然而现实情况是盲人群体占总人口的比重并不高，所以在繁华区域很容易出现停车位占用盲道的现象。“尤其在人流量大的地方，经常能看到一些车主，直接将车停在盲道上，希望能提高处罚数额，还路于盲人。”
私家车主杨先生表示：“我也知道盲道是方便盲人出行的，但有时确实找不到停车位，只能先停在人行道上，的确会占用盲道。”
还有市民认为，对于小型轿车来说，在停车线范围内停车很容易，但对一些类似SUV的大车来说，经常会发生超出停车线挤压盲道的情况，”希望停车场管理人员或收费员在遇到大车时，要多留心，让司机规范停车，避免占道问题发生。“
相关规定
净宽小于四米的人行道禁设停车位
华商报记者了解到，2017年8月28日开始实行的《西安市停车场管理办法》明确规定，下列区域严禁设置道路临时停车泊位，包括：城市主干道车行道；消防通道、盲人专用道和大型公共建筑附近的疏散通道；净宽小于四米的人行道；道路各类管网井盖周边一点五米、消火栓周边三十米范围内；其他不宜设置的区域。
此外，2014年7月实施的《西安市人行道机动车临时停车站点设置管理办法》要求，为保证残疾人出行顺畅和安全，停车泊位施划也有严格标准：与道沿垂直、倾斜的泊位线距离盲道0.4米以上，与道沿平行的泊位线距离盲道0.2米以上等。而且停车站点内车辆要按车位停放，车头同泊位内箭头所示方向一致，不得占压盲道。
停车场车辆违停可拨12342举报投诉
《西安市停车场管理办法》还规定，市公安机关交通管理部门是本市停车场管理的行政主管部门，负责停车场的统筹协调和监督管理。公安机关交通管理部门负责道路临时停车泊位的施划设置，对已施划设置的停车泊位的数量、停车时段、收费时段、收费标准，应当立牌公布。
除公安机关交通管理部门外，任何单位和个人不得设置、撤销道路临时停车泊位。公安机关交通管理部门，应当每年根据道路交通状况、周边车辆停放需求等情况，对设置的道路临时停车泊位进行评估，并按照评估结果对道路临时停车泊位进行调整。城市管理部门负责人行道车辆停放秩序的管理。西安市城市管理局相关工作人员表示，如果市民发现人行道停车场存在占压盲道的问题，可以拨打12342投诉举报。
华商报记者 马群 杨平 摄影 杨平
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