陈宇杰与他的团队一起，从增设停车泊位、推进停车场项目建设等多个方面着手，有效缓解了“停车难”问题 用努力换取市民理解和支持
本报记者 钟慧
“停车难”问题一直是提升城市路面环境工作质量的一个主要问题，也影响着城市的总体形象，对此，有人看在眼里，急在心里，他就是梧州市城投智城停车管理有限公司副经理陈宇杰。
陈宇杰的日常工作是负责梧州市三个城区的道路停车管理，并积极与交警、城管等职能部门沟通协调，做好道路停车收费工作，维护好全市的停车秩序及路面交通。自2018年12月起，为配合“四城联创”工作部署要求，更有效地解决“停车难”这一民生问题，陈宇杰带领团队，在主次干道、背街小巷等地段更新或增设路内停车泊位8188个，新增摩托车临时停车位33511个，划设和修复停车线超过240000米，缓解了市民群众的停车压力。
除此之外，陈宇杰还与团队主动进行自我审视、自我整改，对标识牌、标线等存在问题的地方进行修正，累计整改逾78项，并处理道路停车申诉案件50689起，确保解决率不低于99%。车辆有位置停了，路面交通也顺畅了，这令陈宇杰倍感欣慰。
同时，陈宇杰还根据市民的反馈，对路边的车位进行增设或做出相应调整，并协助推进文化中心影城地下停车场、新兴珠宝路智能立体车库及梧州市白云路停车场项目建设工作，使得新兴珠宝路智能车库、白云路停车场项目建成并按时投入使用，有效地缓解了城市停车供需矛盾。
其实，自实施停车收费以来，有不少市民对此仍持不理解态度，对露天车位收费工作不认可，甚至还会指责收费员及管理方。但即使不解的声音再大，陈宇杰也没有动摇过“方便市民出行”这一根本信念。他相信，只要自己和团队不断努力，做好道路停车收费工作及完善相关的引导，就能够获得更多市民对城市管理工作的理解与支持。
眼下，陈宇杰在工作中留意到，梧州市还有许多老旧的小区仍然饱受“停车难”问题的困扰。陈宇杰认为，随着生活水平逐渐提高，保有车辆的市民将逐渐增多，停车位稀缺的问题在一定程度上也会造成小区及周边的拥堵。
“市民有车可开，我们的工作就是要保证有位可停。”陈宇杰表示，接下来，他会和团队一起加快推进“公共停车智能诱导系统”的建设，向市民推广共享停车、错时停车等理念，进一步提高车位的利用率，使停车管理更加智能化。
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