令人震惊的柴炭风波
龙伟 刘道德
新中国成立不久，一桩柴炭风波闹得香港沸沸扬扬。
1952年，梧州市数百万吨的上好荷柴，正装船准备运往香港销售。这商业情况，被一名潜伏在梧州同商船务行属下一艘航行于梧州至香港的“同商3号”船上的特务份子叶某某获悉。叶某某趁着船到香港之机，便把这宗柴炭运港的情况向台湾驻港特务机关详细报告。台湾驻港特务机关获取情报后，想方设法阴谋阻挠，破坏这宗正常的柴炭交易生意。他们纠集、串通香港几百家柴炭商行，策划密谋抛出梧州运到香港的大宗荷柴，压价二至五成的价格方能交易。香港柴炭商欺商压价的行为，引起梧州商行的极大不满，并纷纷表示不做这压价生意。梧、港商行在价格战的谈判中针锋相对，拉锯般的谈判长达三个月，没有结果。而滞留香港码头港口，装载荷柴的梧州船只100多艘排成长龙泊在香港柴湾、油麻地等海面。
由于香港的一些柴炭商受了台湾驻港特务机关的金钱收罗及贿赂，他们在谈判中，把价格一压再压。当梧州柴商愿意接受减价二成时，他们却又要压价五成，致使这场沸沸扬扬的柴炭风波越闹越大，时间也越拖越长，双方相持了120多天，谈判毫无结果。梧州百多艘装载荷柴滞留在香港的船只，上千船员工没工资领，个别船员工上岸找临时工作糊口。
梧州海员工会及时地将香港柴炭事件风波的情况，向华南区海员工会领导作了详细的汇报。当时，相关领导即会同珠江船务管理局领导一起，向交通部汇报香港柴炭事件。中央相关部门十分关心香港柴炭事件，及时派出人员赴香港，调查了解情况并作出相关指示努力解决问题。于是，扰动香港的柴炭风波，历经数月终于平息下来。
这场闹得沸沸扬扬的香港柴炭风波的平息，大大地打击了当时台湾、香港特务机关反动嚣张的气焰。
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