独自一人船上过节
本报记者 陈素雅通讯员 杜清林
人在船上，家在岸上，今年春节假期，从事船员工作已有三十多年的肇庆船员欧木林，将独自于停泊在西江水域的工程船“中核钻02”上度过。为了确保大年初八工程船能进行黄金水道的航道升级扩能工程施工，他第一次在内河航道过年。
2020年元旦，欧木林从沿海工程船调到工程船“中核钻02”。1月21日，“中核钻02”靠岸停泊后，其他船员都放假回家了，持有相关资质的欧木林就成为它的唯一守望者。每天清晨起床第一件事，欧木林就要到船舱船底巡查，观察船内的阀门及轮机，定时检查辅机等油电设施是否正常。随后，他还要上甲板查看各项设施，瞭望水情，清扫卫生。如果遇到大风寒潮等极端天气，欧木林还要确保能够及时通报相关部门，并将船舶驶离险境。
春节前夕，虽然西江江面上停满了船，但其实大部分的船员都上岸回家过年了，以往吼一声就有一堆人回应的工程船，也变得冷清了。所幸在相邻的抓斗船上有一名河南籍留守船员江定。两人同是“70后”，江定养了一只狗解闷逗趣，欧木林则买了一只鸡打算做顿团年饭。萍水相逢的两人互相关照，分享各自家乡过年的风俗。
1月24日，己亥年大年三十，一早，看到天气预报说未来几天都将是阴雨天气，欧木林决定叫上江定，一起为工程船的甲板敲锈迹、涂油漆，抓紧时间保养船况。戴上护目镜和口罩，欧木林用力地敲除甲板上的锈迹，火花四溅。老江则为他调好绿漆，在甲板上来回滚漆。两人一天就能保养好近百平方米的甲板。
虽然不能回家吃顿团年饭，但欧木林正在大学就读的儿子已经习惯父亲常年在外。儿子还多次打电话安慰他不要担心家里的情况，准备好物资，在船上过一个安心的春节。对于春节假期后的安排，欧木林和江定早就计划好了：车票已经买好，待年初八其他船员复工后，他们就能回家过元宵了。
首次在内河水上过年，欧木林觉得已经比以往在沿海航道留守过年要舒适多了。近海的工程船既要常年预防暴风巨浪，又远离城市，加之海水的腐蚀度高，没几天就要除锈刷漆，这一切都让内河航道的值守显得更为祥和宁静。欧木林说：“梧州的气候好、治安好，码头离市区、市场都近，我们平时上岸逛市场很方便，这个春节假期一定能过好。”
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