用“共享思路”解决停车难题
■梁诗韵
长洲区新兴珠宝路智能立体停车库计划于明年春节前试运营。目前该项目已基本完成主体结构建设，停车设备安装及调试工作也即将完成，现正抓紧进行停车库外立面装饰工程及进出停车库道路工程等收尾施工。
停车难是难以治愈的城市病。驾车到达目的地时，兜兜转转，一位难寻，既浪费了时间，又耽误了事情，难免会让人又急又恼。因为停车，还引发了一些其他问题，如有倒霉的车主因为停车空间小爱车被刮花，还有的慌不择位被贴罚单，更有甚者因为争抢停车位发生争执甚至大打出手。最可怕的是，现在有不少小区，因为停车多、停车乱，甚至把安全通道堵死，一旦发生突发状况，后果不堪设想。
造成停车难的原因众多，既有城市发展快、车辆增长猛的原因，也有地块、成本受限的原因，还有眼光和思路有限的原因。其中，既有政府的责任，也有企业、小区及建设方的责任，当然还有车主的责任，毕竟规范停车和绿色出行不能只停留在口头上。
停车难不能仅靠停车收费或贴条罚款去治理，这一顽疾并不是无药可救，办法还是有的。比如，一些停车位宽松的单位可以对社会开放，一些区域和时段可错时借道，一些还有余地的路段可以再划分出停车位，还可以多引入些立体停车库。当然，除了把一些闲置的土地拿出来规划停车场，更重要的是盘活闲置的车位资源，打开共享的思路，鼓励开发更大更全的信息系统，努力把不同时段可共享的资源做一个系统整合，有停车需求的人能直接在线搜索、查看、选择、预订和支付就近的空闲车位。此外，做好城市及小区的规划也非常重要。车主出行前，可以适当规划路线和预判停车难易程度，比如商场、医院、学校等周边，明知停车很难还要去停车简直是自己为难自己，这时，车主是否可以考虑改换交通工具或把车停在别处？
停车难，难停车，车难停，希望这种感慨逐步变少。这种感慨少了，说明城市的规划与建设到位了，文明程度更高了。
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