全面对接大湾区 共谱区域协作曲 泛珠三角区域合作新观察

□新华社记者 潘强 黄耀滕 胡佳丽

基建大改善

泛珠三角横跨福建、江西、湖南、广东、广西、海南、四川、贵州、云南等9省区和香港、澳门两个特别行政区，这里既有崇山峻岭、高峡平湖，也有盆地、三角洲，随着发展步伐加快，区域内基础设施建设水平正发生翻天覆地的变化。

公路网日渐完善。去年10月24日，港珠澳大桥正式通车运营。珠海和澳门从陆路前往香港的平均行程由约3小时缩短为约半小时，通过连通泛珠三角区域内“五纵七横”的高速公路主干线，泛珠三角区域陆路连接更加紧密通畅。

高铁网不断密织。7月10日，广西南宁首次开行直通香港的动车组列车，南宁、桂林、梧州3座城市与香港实现动车直连直通，推动了广西与粤港澳大湾区基础设施的互联互通。随着成渝、沪深、贵广、厦深、云桂等跨区域铁路建成通车，泛珠区域步入崭新的“高铁时代”，区域内人员交流往来的时空距离进一步拉近。

航运航空更便捷。在内河上，广西大藤峡水利枢纽工程正加紧建设，大藤峡工程船闸建成后，黔江通航年均货运量将由当前的1300万吨提高至5400万吨。广东、广西、云南、贵州4省区建立了珠江水运发展高层协调机制，共同推进珠江—西江黄金水道建设。在空中，区域内已拥有14个年吞吐量千万级的大型机场，区域内省会及主要城市间的航线全部开通。

能源线路联网互通。泛珠三角区域合作各方不断加强电力输送及煤炭、油气储运等能源项目合作，华润电力“贺电送粤”2019年预计将从广西贺州向广东送电30亿千瓦时；南方电网上半年西电东送电量达到1029亿千瓦时，其对澳门输电第三通道等一批跨省区电网联网项目顺利投产。

产业大变化

在广东肇庆和广西梧州交界处，粤桂合作特别试验区建设如火如荼。今年1月至7月，试验区新签约项目15个，合同投资额26.7亿元。目前，已有414家企业在试验区注册。一批新材料、新能源项目实现稳产，电子信息、高端装备制造产业链条进一步完善。

数据显示，2018年以来，广西招商引资粤港澳大湾区到位资金5202.4亿元。广东、香港成为广西最大内、外资来源地。

凭祥广东工业园、衡阳深圳工业园、昆明深圳工业园、赣州香港工业园、川港设计创意产业园等一批产业园区加速发展，这些产业合作平台不断为泛珠三角的区域协调发展、联动发展添砖加瓦。

各方还利用历届经贸洽谈会及各种展会平台，开展经贸交流、特色产品促销等活动，前十二届泛珠经贸洽谈会累计签约项目超过2万个，总金额达4.9万亿元。

根据《粤港澳大湾区发展规划纲要》，未来大湾区市场将实现互联互通，推动东中西协调联动发展，深化内地与港澳合作迎来新机遇。

开放大发展

共同培育对外开放新优势是泛珠合作的重要使命。内部合作日趋完善的同时，泛珠正放眼全球，寻求新的发展平台。

8月30日，广西、云南自贸区正式揭牌，泛珠9省（区）中已有6个自贸区和8个国家级新区，开放正使泛珠三角区域迎来强劲动力。

永久落户广西南宁的中国—东盟博览会与永久落户云南昆明的中国—南亚博览会，已成为我国面向东盟、南亚开展国际合作的重要平台。外国的咖啡、榴莲制品、珠宝玉器等特色商品越来越多地走进中国市场，而泛珠各方知名企业如柳工集团、上汽通用五菱、中国路桥等，也借助博览会走向全球。

如今，泛珠三角区域对外开放的“朋友圈”正不断延伸。首届中国—非洲经贸博览会6月在长沙落下帷幕，这是在中非合作论坛下唯一的国家级对非经贸落地机制，也是湖南第一个国家级、国际性对外开放平台。

前不久公布的《西部陆海新通道总体规划》涉及川滇桂琼等省区，新通道将推动泛珠各方深度参与“一带一路”建设，推动西部地区深入参与国际经济合作，促进经济深度融合。

在粤港澳大湾区的推动下，泛珠三角区域还将构建“一枢纽两大港三通道四辐射”的出海出边大通道，着力推动建设中越、中缅、中老、中印等跨境铁路项目，推进孟中印缅经济走廊、中巴经济走廊、中新经济走廊和中国—东盟自由贸易区升级版等建设。

（据新华社南宁9月4日电）

近年来，泛珠合作领域不断拓展，机制日益健全，以粤港澳大湾区、自贸区、国家级新区等为载体的全方位开放格局正加速形成。

9月5日至6日，2019年泛珠三角区域合作行政首长联席会议在广西南宁召开。全面对接大湾区，泛珠三角正谱写跨越东西、协同发展的时代强音。

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