15座船闸统一管理联合调度 西江流域“一干线三通道”通航效率全面提升

本报讯12月28日，广西西江开发投资集团有限公司举行新闻发布会，宣布西江流域“一干线三通道”船闸联合调度系统全面建成。这标志着西江流域长洲、桂平、贵港、西津、邕宁、老口、金鸡滩、红花、桥巩等11个梯级15座船闸实现统一管理、联合调度，实现自治区提出的“一干线三通道”船闸联合调度目标，将有效提高西江流域通航效率，降低物流成本，为梧州乃至广西全面对接粤港澳大湾区、深度融入珠三角奠定坚实基础。

西江流域是我国第二大通航河流，货运量仅次于长江。近五年来，珠江—西江流域水运快速发展，相继建成了总通过能力超亿吨的长洲水利枢纽船闸，以及桂平3000吨级二线船闸和老口航运枢纽工程等一批重点项目，西江航运干线南宁牛湾港以下全面升级为2000吨级航道。

随着广西“水上高速公路”雏形显现，西江黄金水道潜力不断被激发，运输量逐年攀升。处于西江航运干线咽喉位置的长洲枢纽船闸，货物通过量在2017年下半年迎来爆发式增长，当年第四季度每月通过量均超过1000万吨，今年1月份更是一举突破1200万吨大关，首次超过长江三峡船闸，创下历史新高。据统计，今年截至12月25日，长洲船闸累计过闸货物1.296亿吨，同比增长34.22%，与长江三峡船闸基本持平。与此同时，流域上的其他船闸过货量也均实现了较大幅度增长。

自治区交通厅副厅长韦勇球、梧州市副市长徐文伟参加了新闻发布会。（蒙峰）

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