违规撒漏多 抑尘措施少 苍海大道扬尘治理和环境综合整治有待加强
本报讯（记者 梁萍）近期，结合示范路创建和“路长制”试行工作，市公安交警、住建、市政、交通等部门联合对苍海大道开展扬尘治理和环境综合整治。经过一段时间治理，苍海大道扬尘撒漏现象有所减少，但仍未得到根本遏制，综合整治措施有待进一步加强。
苍海大道是从梧州南站进入中心城区的主干道，是城市的形象和窗口。据了解，为做好该路段的治理工作，多部门组成的联合执法队采取社学路口定点执勤、机动巡逻管控相结合的方式，同时利用“天网”实时监控，24小时开展对各主要路口、路段非密闭车辆超载、撒漏扬尘及各类交通违规行为的整治查处工作。5月底以来，联合执法队已检查车辆1000多辆次，对90多辆次进行立案调查处罚，抓拍录入货车闯禁区违法行为2500多起，查处未按要求密闭化运输的车辆53辆，其中扣押18辆。联合执法队还对苍海大道西江大桥南桥头至梧州南站路段的户外广告设置、道路破挖、占道经营、环境卫生、车辆停放、交通运营等问题进行日常性巡查监控，促进沿线综合环境和秩序改善。
不过，记者近日到苍海大道沿线现场查看发现，扬尘撒漏问题仍较为突出。社学路口、照达停车场出入口、广信路部分支线道路未进行路面硬化，造成过往车辆带尘上路。即使是从已经硬化的路口进入苍海大道，不少货运车辆也未按要求清洗轮胎和车厢，带泥上路现象较为严重。不少已经完成密闭化车厢改装的运输车辆，也存在超载现象，车厢后侧挡板撒漏现象普遍。
对此，有关部门表示，下一阶段将加快推进苍海大道沿线各大小路口的硬化，同时加大力度督促有关企业严格落实主体责任制，做好扬尘控制措施，对出入工地或企业的车辆进行清洗清洁，并及时对出入口路面进行清理。相关部门也将继续推进新型环保密闭化运输车辆的应用，淘汰老式泥头车。此外，道路保洁部门也要加强道路保洁工作，加密洒扫频次，提高降尘抑尘效率。
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