避免桥梁突发环境污染事件 梧州市将在4处桥梁建设桥面径流收集系统

本报讯 （记者 吴艳虹 实习生 姚蓝婷 通讯员 李丹婷） 根据2015年自治区环境保护厅公示的广西2015年各市突出环境问题及整改要求，梧州市在水环境问题中存在“饮用水水源保护区内有交通干线穿越，存在风险隐患”。从今年6月起，梧州市启动穿越市区饮用水水源保护区道路桥梁环境风险防控及应急工程，避免发生道路桥梁突发环境污染事件。

据了解，目前梧州市市区共有饮用水水源地6个，饮用水水源地类型全部为河流型，在用的4个饮用水水源地分别是塘源水厂、北山水厂、富民水厂和龙新水厂，正在规划的2个饮用水水源地为龙华水源地、旺村水源地。

9月3日，在桂江二桥引道进入水源保护区入口处，记者看到，现场正在建设“前方桂江二桥路段为水源保护区，请谨慎驾驶”警示牌，几名工人在桥梁边缘下侧安装管道，建在桥梁下侧的沉淀池已基本完工。

据梧州市市政和园林管理局高级工程师覃永红介绍，由于历史原因，位于饮用水源保护区的云龙大桥、紫竹大桥、桂江二桥和莲花大桥等桥梁建造较早，基本没有较为完备的排水系统，桥面水可直达所在水体，桥面一旦发生危险品车辆倾覆事故，特别是有毒有害化学品泄漏事故，将严重影响饮用水源取水安全。

经相关部门现场调查，云龙大桥日均绝对车流量1.02万辆，其中危化品车辆180辆；紫竹大桥日均绝对车流量1.27万辆，其中危化品车辆160辆；莲花大桥日均绝对车流量2.8万辆，其中危化品车辆240辆。莲花大桥作为梧州市旺甫工业园区和贺州方向主要通道，车流量最大，且通行的危化品车辆最多。

据悉，此次梧州市开展的穿越市区饮用水水源保护区道路桥梁环境风险防控及应急工程，将在云龙大桥、紫竹大桥、桂江二桥和莲花大桥等4处，分别建设桥面径流收集系统。“雨天时，雨水将经管道汇流到池中，再进入市政排水渠。若发生危化品泄漏事故，沉淀池的闸门关闭，危化品将经管道收集并储存到池中，相关部门的专业人员将根据危化品性质进行处理。”覃永红说。

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